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電気自動車購入補助金大幅削減：何が変わるのか

1732649112 それは恐れるべきことであった。 その間、 10月初旬に予算案を提出財政赤字削減を目的とした貯蓄策により、政府は新車販売のグリーン化に充てられる援助総額が今年の15億ユーロから2025年には約7億ユーロに増加すると発表した。それはまだ見られないままだった この本格的なかんながどのように吹き飛ばされるのか 実装されるだろう。完了しました。情報によると エコー 私たちが確認できていることは、エコロジーボーナスは大幅に減少する一方、電気自動車の購入者の所得レベルにより強く条件付けされるということです。この措置は政令が公布されるとすぐに発効し、「今週中に予定されている」と産業省は述べている。「確かにかなりの打撃ですね」これまで、このエコロジーボーナスは、参照税収入が 15,400 ユーロ以下である下位 50% の世帯に対して 7,000 ユーロでした。これで4,000ユーロになります。最も裕福な世帯は4,000ユーロの恩恵を受けることができるが、場合によっては2,000ユーロか3,000ユーロしか受け取らないことになる。この分野のフランスのロビー団体であるフランス自動車プラットフォーム（PFA）は問い合わせに対し、「法令が発表されるまで」コメントを拒否した。同氏は「市場の縮小と電力販売の停滞を背景に、この支援の予算が半減するのは確かに大きな打撃だ」と認めた。別の情報筋は、100％電気自動車の運命を特に懸念している。このカテゴリの車両は、職人だけでなく中小企業や VSE にも非常に人気があり、システムの範囲外です。 「電気軽自動車の購入支援は今後、省エネ証書によって賄われることになる」と産業大臣のマルク・フェラッチ周辺関係者は断言する。条件は今後数週間以内に定義される予定です。 » 合わせてフランス市場の 70% を占めるフランスの 2 つのメーカー、ルノーとステランティスにとって非常に悪いニュースです。ステランティスとルノーが打撃を受ける両グループが責任を負っている。 「当社にとって、電気自動車1台あたり平均3,000ユーロの援助は、すべての技術を合わせたこのカテゴリーにおける当社の全売上高の8%に相当します」とステランティスの関係者は指摘する。明日、このカテゴリーに割り当てられる援助がさらに減れば、同じ売り上げは必然的に急落するだろう。コストと利益率を削減するためのあらゆる努力にもかかわらず、当社の価格はまだ、職人や中小企業や VSE のオーナーがこのテクノロジーに投資できるほど魅力的ではありません。 »同じメーカーの別の情報筋はさらにこう述べています。「2018 年以来、当社は火力発電車両 5 台ごとに電気自動車 1 台を販売することが求められてきました」と彼女は回想します。したがって、成功しない場合は、この比率を維持して軌道に乗るために火力発電の販売を減速する必要があります。 »コンバージョンボーナスの終了すでに厳しい状況にあるフランスの自動車業界全体にとって、これは冷水のシャワーだ。 「まだ数週間の準備期間があると思っていたので、この発表はさらに暴力的だ」と、この分野の別の関係者は打ち明ける。そこでは提出することしかできません。 » 誰もが中国の脅威を恐れています。 「この援助削減は、彼らが我々と一緒に市場シェアを獲得できるようにする最善の方法だ」と別の情報筋は残念がる。中国政府からの巨額援助の恩恵を受けて、現在では非常に安価な車両を提供できるようになっている。競争するのはさらに難しくなるだろう。 »政府では、こうした決定は財政状況によって正当化されます。…