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2024-11-25 14:19:00
コーク港のマリノ・ポイントにあるアイルランド肥料工業（IFI）の工場跡地に大規模な新しい港湾施設を計画する計画が、アン・ボード・プレナラによって拒否された。
この計画決定は、進行中のコーク・ドックランズの再開発にとって大きな打撃となるだろう。昨年、開発業者オキャラハン・プロパティーズは、センター・パーク・ロードとモナハン・ロードにあるゴールディングス用地で、市史上最大の住宅開発計画の計画を認可されたが、それらの計画は、住宅建設に関するアン・ボールド・プレナラの前向きな計画決定に依存していた。マリノポイントの旧IFIサイト。
波止場開発はゴールディングの敷地内に 1,300 戸を超える住宅ユニットで構成され、その価値は 6 億ユーロを超えると予想されていました。
開発業者オキャラハン・プロパティーズは、センター・パーク・ロードとモナハン・ロードにあるゴールディングスの敷地で、市内史上最大の住宅開発計画の計画を認可されました。
ゴールディングの計画は、1955年以来拠点を置いているコークの南波止場から既存の肥料施設を移転するという同社のプロジェクトの一環だった。
「ゴールディング・ソイル・ニュートリション社は、コーブ州マリノ・ポイントにおける新しい農業施設の建設に関する当社の計画申請を拒否したアン・ボード・プレナラ社の決定に失望している」と同社は月曜日に述べた。
「私たちは、この施設が港湾市議会の野心と一致して産業運営を市内中心部から移転し、ドックランズの開発を支援し、コークの人々に切望されている住宅をもたらし、コークのHGV交通量を大幅に削減すると信じていました。市内中心部。
「その結果、ゴールディング・ソイル・ニュートリションは引き続きセンター・パーク・ロード施設で営業し、顧客へのサービスは通常通り継続することになる。」
当初、計画は2020年にコーク郡議会によって承認されたが、提案された施設がパセージ・ウェストの住民に騒音公害の観点から与える影響が懸念される中、アン・ボード・プレナラは決定を覆すよう求められた。この開発により、特にベルベリーブリッジ周辺で交通量が増加し、交通安全上の危険が生じるのではないかという懸念も提起された。
「したがって、提案されている開発は、その地域の適切な計画と持続可能な開発に反するものであると考えられます。」
2002年に閉鎖され、220人の雇用が失われた旧IFI工場は、2018年にゴールディングのパートナーであるベルベリー・マリノ開発会社（BMDC）によって買収された。 BMDC は、Port of Cork Company と Lanber Holdings との間の官民パートナーシップです。
マリノ・ポイントでの肥料施設の開発提案は、新しいクルーズ船の停泊地とコーブ・コーク鉄道線と接続する敷地からの支線の再開の提案を含む、旧IFI工場の再開発マスタープランの一部だった。 。
2021年初めにアン・ボード・プレナラによってマリノ・ポイントでの工事を可能にする承認がBMDCに与えられ、これにより37ヘクタールの敷地内のすべての廃墟建物の取り壊しも許可された。
#コーク港の主要な新港湾施設道路容量不足のため計画拒否