エブロは今週土曜日、バルセロナ自由貿易地域での車両生産を再開する

ここ数週間、最初のモデルとなる S700 のプレシリーズが製造されてきました。

バルセロナ/マドリード、11月23日（ヨーロッパプレス） –

EVモーターズの商用ブランドであるエブロは今週土曜日、バルセロナ自由貿易区にある旧日産工場（現在はエブロ工場と改名）での車両生産を正式に再開し、グループ初のモデルであるS700を製造する。

カタルーニャ自治政府のサルバドール・イラ会長もこのイベントに出席する予定だ。ジョルディ・ヘレウ産業観光大臣。駐スペイン中国大使のヤオ・ジン氏、カタルーニャ州政府代表のカルロス・プリエト氏、そしてバルセロナのジョルディ・バルス副市長。

自動車グループの首脳陣からは、EVモーターズ・エブロのラファエル・ルイス社長が出席する。エブロのペドロ・カレフ社長、奇瑞のトンユエ・イン社長、奇瑞インターナショナルの張桂斌社長。

社会代理人を代表してUGTの自動車事務総長、ジョルディ・カルモナ氏。カタルーニャUGTの自動車長官であるヨランダ・フネス氏、同社のUGT労働組合部門の書記であるマネル・サンツ氏、そしてフォメント・デル・トレボール社のコミュニケーション担当副社長のジャウマ・ロウレ氏である。

エブロは、製造開始が「工場の再産業化、2023年3月の再産業化テーブルに約束された雇用の回復の始まり、そして伝説的なスペインのブランドエブロの再始動を象徴している」と保証する。

2021年12月16日、日産は同市のアジアグループによる41年間の操業を経て、自由貿易区工場で最後の車両を生産した。工場とモンカダ・イ・レイシャック・センターとサン・アンドレウ・デ・ラ・バルカセンターの閉鎖により、従業員は2,500人だが、エブロは現在最大1,250人の雇用を創出すると約束している。

当面、エブロはS700モデルとS800モデルの製造から事業を開始する予定で、それぞれガソリンモデルとプラグインハイブリッドモデルの2つのバージョンがある。

成長の見通し

同時に、今年の前半に自動車グループはS400モデルの生産を開始し、奇瑞汽車も生産を開始すると予想される2025年末までにこれの「縮小」バージョンを準備したいと考えている。 Omoda 5 EVを組み立てます。

EVモーターズは今後、総売上高が非常に大幅に増加すると予測しており、車両生産開始に伴う2024年末時点で予想される3,600万ユーロから、2029年までに予想される19億1,800万ユーロ以上に達すると予想している。 2 億 5,000 万ユーロのプラスの結果が得られると見積もっています。

これらの予測は基本的に車両の生産と販売に基づいており、2024 年には約 1,400 台の車両の生産と販売が見込まれ、2025 年には既に販売台数が 30,000 台を超え、その後数年間で成長が加速し、30,000 台を超えると予想されています。 2029年には13万台を販売。

産業ハブの乗っ取り

EVモーターズは今週、バルセロナ・フリーゾーンにある産業ハブと旧日産工場を管理する会社を300万ユーロで買収すると発表した。これは、この事業が当初予定されていた1,200万ユーロと比較して75％の割引に相当する。閉店する予定です。

このようにして、ラファエル・ルイス率いる同社は、QEV Technologies から自社が支配していない会社の株式 43% を購入することで、約 900 万ユーロを節約しました。

さらに、EVモーターズは、1600万ユーロの増資を引き受けた後、中国の奇瑞汽車が進出する自動車グループの産業拠点であるハブテック工場のほぼ40％の購入を手配した。

このようにして、EV Motors はハブの 60% を制御し、残りの 40% は中国企業の手に渡ります。