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2024-11-22 06:30:00
今年11月13日、コレージュ・ド・フランスでエマニュエル・マクロン氏は苛立ちを隠さない。 「私を助けてくれる電子は気にしない […] グリーン水素を生成する デンマークの洋上風力発電に基づくスペインの太陽光発電または フランスの原発マリオ・ドラギ氏出席のもと、欧州の競争力をテーマにした円卓会議で同氏はこう宣言した。この攻勢の背後にある大統領の考え方は新しいものではない。それは「技術的中立性」に関するものであり、フランスの対抗馬となった概念である。エネルギーの面ではブリュッセル。
原則は単純です。特定のテクノロジーを優先せず、製造業者に方法の選択を任せます。 カーボンニュートラルを達成する ライプツィヒ大学のエネルギー経済学教授、ポール・レーマン氏は「競争が促進される」と指摘する。 「どのテクノロジーが最適であるか、または進歩がどのように進むかを知るのは難しい場合があります。」
理論と実践
で言及 マリオ・ドラギ氏の主力レポート 9 月に発表された新エネルギー委員の使命書には、技術的中立性が含まれています。しかし、それは常に考慮されているわけではありません。周りでの議論の中で ヨーロッパの分類学いわゆる「持続可能な」活動を分類するものであるが、パリは、炭素を含まない性質を持つ原子力発電についても、再生可能エネルギーと同様に「グリーン」ラベルの恩恵を受けることを望んでいた。欧州委員会を説得する交渉は困難を極めた。
数年が経ちましたが、フランスはこの問題に関して柔軟性を欠いたままです。欧州の要求にもかかわらず、欧州は再生可能エネルギーに関して定量的な目標を設定することを拒否し、その代わりにロードマップで再生可能エネルギーと原子力を組み合わせた「脱炭素」目標を提案した。水素の規制に関しても同様の悩みがある。EDF 側としては、この分野の発展を支援する欧州の水素銀行が再生可能水素のために確保されていることを遺憾に思う。
この視野の狭さは自動車セクターにも不利益をもたらします。欧州連合は、電力に重点を置き、合成燃料の選択肢を排除し、2035年に火力エンジンを廃止することを課している。後者の使用を主張し続けているボッシュのような機器メーカーは非常に残念に思っています。ドイツの団体はレクプレスに対し、「技術的中立性の原則に基づいた二酸化炭素規制の徹底的な見直しに賛成している。気候変動との戦いはあらゆる面で行われなければならない」と語った。一方、モビリティ専門家集団の広報担当ファブリス・ゴドフロワ氏は、「われわれが熱自動車のリーダーであり、このテーマで革新できる可能性があるのに、欧州委員会は中国がわれわれに先んじた技術を推し進めてきた」と驚いている。
自分の興味
エマニュエル・マクロン大統領は、技術的中立性を無視することは「本当に愚かなこと」だと主張する。同国家元首は、慣行を変えることで欧州は「米国や中国と比べて非常に競争力」を発揮できると考えている。結局のところ、最も重要な基準の 1 つは炭素強度であるため、私たちはエリゼで次のように主張します。「産業主義者は、さまざまな技術に関するヨーロッパの規則の複雑さに疑問を抱いていますが、アメリカのインフレ削減法は、関係なく、最終的な影響のみを考慮しています。それがどのようにして達成されたのかを説明します。」
したがって、ブリュッセルは現実主義でこの問題に取り組み、加盟国により多くの策動の余地を残すことにあらゆる関心を持っている、とモンテーニュ研究所のエネルギー専門家准マクサンス・コルディエス氏は報告書の中で指摘している。 「ドイツやマルタのように異なる国々を同じ方法で脱炭素化することはできないでしょう。これらの国々は同じエネルギーミックスから出発しないのです」。
ただし、この原則の擁護が必ずしも無罪であるとは限りません。誰もが自分の都合の良いときにそれを振り回します。 「技術中立性は流行語であり、特定の技術に利害関係を持つ国や業界が主張することが多い」とポール・レーマン氏は指摘する。フランスにとっては原子力、他国にとっては火力エンジン。この原則が常識であれば、その実現は、27 人が声を揃えて発言できる世界でのみ可能です。しかし、コンセンサスがないため、加盟国は「正しい」テクノロジーを選択することについて議論を続けています。結果: ヨーロッパは依然として遅れをとっている。
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#ブリュッセルではエマニュエルマクロンを悩ませるこの現実主義の欠如 #LExpress