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英国の大企業、圧力が高まる中、EV目標で「動揺するな」と労働党に伝える |電気自動車、ハイブリッド自動車、低公害車

Ovo を含む英国の大企業、 SSE そして BT 経営不振の自動車メーカーが今週の業界協議を前に閣僚らに規則を緩和するよう圧力をかける中、オープンリーチは政府に対し、現行の電気自動車目標を堅持するよう求めている。企業側はこう言った ゼロエミッション車両（ZEV）義務これにより、自動車メーカーは毎年より多くの電気自動車を販売する必要が生じ、これは、 炭素と大気汚染の排出を削減する 英国の道路を走行する車両が原因。ブロードバンドインフラを構築するBT子会社オープンリーチの最高経営責任者クライブ・セリー氏は、政府はこの義務の将来を検討する際に「騒音を遮断し、すでにスイッチに多額の投資をしている企業の意見に耳を傾ける」必要があると述べた。「ZEVの義務を揺るがないでください」とセリー氏は語った。しかし、自動車メーカーは、この義務を骨抜きにする必要があるとの声を強めている。 世界的な利益が圧迫される そして電気自動車の販売も低迷している。英国に工場を構える自動車メーカーや新たな充電インフラに携わる企業は、義務化や電気自動車に対する消費者の需要の弱さなどについて運輸長官と協議する予定だ。 ルイーズ・ヘイ、そして今週はビジネス秘書のジョナサン・レイノルズです。週末の報道を受けて、 日本のメーカー、日産 英国の自動車産業が「危機点」に達していることを閣僚に警告するためにこの会議を利用するつもりだったヘイグ氏は、「柔軟性」を検討すると述べたが、義務は「弱まるものではない」と主張した。彼女は日曜日にLBCラジオで次のように語った。「世界レベルで需要が低迷しているので、私たちは完全に耳を傾けるモードにあります。現在の状況が彼らにどのような影響を与えているかについて話し合いたいと思っていますが、私たちの野心を弱めるつもりはありません。」「明日は日産自動車と会談する予定で、企業長官、エネルギー大臣、そして私は今週後半に多くの自動車メーカーと会談し、世界規模で直面する課題について話し合う予定だ。」自動車メーカーは、環境汚染の原因となるガソリンエンジンと小型バッテリーを組み合わせたハイブリッド車の販売を増やすため、今後数年間で規制を緩和したいと考えている。もう一つの選択肢は、費用はかかりますが、消費者向けの購入補助金を再導入することです。大きな懸念の一つは、心を変えなければ英国で雇用が失われる可能性があることだ。ステランティスは、ルートン港とエルズミア港にあるボクソール・バン工場の将来の見直しについて決定を下す予定である。 閉店すると脅す 電気自動車に対する市場の需要が高まり、英国が規制を緩和しない限り。この義務は、今年のメーカーの電気自動車販売の22％を電気自動車にしなければならないことを意味し、2030年には80％にまで増加するが、実際にはさまざまな抜け穴があるため、ほとんどの自動車メーカーは目標を達成しすぎた場合の罰金を回避する計画通りに進んでいるように見える。業界会議には、この義務への支持を表明する可能性が高い数社も参加する予定だ。英国全土に400万の顧客を持つOvo社の電気自動車担当ディレクター、アレックス・スウェイツ氏は、これが「英国のドライバーと自動車業界の両方に確実性」をもたらしたと述べ、業界と政府は「電気自動車への切り替えをより容易にするべきである」と付け加えた。選択"。ZEV義務が緩和されれば、家庭や専用充電ポイントでの充電需要が打撃を受けるため、一部のエネルギー会社は損失を被る見通しだ。たとえば、SSE は、3,000 か所の超急速充電ポイントを設置するために、フランスの石油会社 TotalEnergies との合弁事業に多額の投資を行っています。SSEの分散型エネルギー担当マネジングディレクター、ネイサン・サンダース氏は、投資を継続するには「政府がゼロエミッション車への強力な義務を中核とした支援的な政策環境を維持し続けることが極めて重要」だと述べた。電気自動車への移行を遅らせればメーカーへの短期的な圧力は軽減されるだろうが、多くの活動家や業界アナリストは、多くの中国の電気自動車メーカーがおそらく競争して自動車メーカーの補充を争うことになるため、そうすれば長期的には英国の自動車産業に悪影響を与える可能性があると主張している。ギャップ。企業と協力して気候変動対策に取り組んでいるクライメート・グループの運輸責任者ドミニク・フィン氏は、「英国を世界的なEV移行の高速車線に乗せた画期的なツールをいじくり回す正当化はまったくない」と述べた。 「自動車メーカーは単純な選択に直面している。今すぐEVの製造を拡大し、巨大な経済的チャンスを掴むか、そうでなければ、そうした企業に取り残されるかである。「これにより、市場における投資に対する自信が得られ、英国とアイルランドに脱炭素輸送のバックボーンを提供し、車両と国民の双方が内燃エンジン車から移行できるようになるでしょう」と同氏は述べた。 #英国の大企業圧力が高まる中EV目標で動揺するなと労働党に伝える #電気自動車ハイブリッド自動車低公害車