科学＆テクノロジー

カンタス航空のエアバスはエンジンに工具を残したまま300時間近く飛行した

" data-script="https://static.lefigaro.fr/widget-video/short-ttl/video/index.js" > オーストラリアの同社の整備士は、2023年末にロサンゼルスで装置のメンテナンス中に工具を置き忘れた。工具が見つかるまでほぼ1カ月前に飛行した。 34 回の飛行と 294 時間の空飛行…忘れられた道具を使って エンジン内部。そして 信頼関係 11月14日木曜日に発表されたオーストラリア運輸安全局の報告書は、エアバスA380型機に関わる事故を明らかにした。 カンタス航空から メンテナンス作業後の 2023 年末。紛失した工具は長さ1.25メートルであったが、幸いなことにエンジンに損傷を与えることはなかったが、航空機が商業運航に復帰してから1か月後の新たな定期検査中に発見された。 。 2023 年 12 月初旬に、 l'A380 カンタス航空の航空会社は、オーストラリアの会社の技術者によって計画された保守点検のため、ロサンゼルス空港で 3 日間滞在しました。捜査の結果、このツールが１２月６日の目視検査中に飛行機の左側のエンジンに使用されたことが判明した。ツールを割り当てられたメンテナンス担当者は、医療予約のために仕事を早退します。彼らのペアは別のタスクに割り当てられ、ツールが返却されて再び割り当てられることなく、新しいペアが引き継ぎます。 " data-script="https://static.lefigaro.fr/widget-video/short-ttl/video/index.js" > ツールを探しましたが、飛行機の出発後 午後 3 時に、毎日の工具在庫で、その工具がまだ割り当てられており、返却されていないことが確認されます。その日の午後、エンジンを検査した 2 人の警官のうちの 1 人は、この作業に不慣れで、後で再び使用されると考えて旋盤工具をエンジン内に残したままでした。懐中電灯で器具を目視検査したにもかかわらず、一日の終わりに器具は発見されませんでした。 今後 2 日間の毎日のインベントリでは、依然としてツールが不足していることが示されています。それにもかかわらず、商業運航に戻る許可が発行され、飛行機は12月8日の夜にメルボルンに向けて出発することができた。この工具を割り当てられた士官とその上司は、12月6日以降数日間不在でした。A380がすでに作業場を出発し、上司が戻ってきたときになって初めて、工具の捜索と調査が始まりました。その失踪を正式に報告する報告書が作成された。…