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声明: クリーン エネルギー経済を推進するために、複数の国が世界のエネルギー貯蔵量を 6 倍にし、送電網を近代化することに取り組んでいます

アゼルバイジャン、バクー(2024年11月15日)– COP29では、英国、ウルグアイ、ベルギー、スウェーデンを含む国々が、世界のエネルギー貯蔵量を2022年のレベルと比較して6倍、つまり2030年までに1,500ギガワットに増やすことを約束した。この約束は133カ国の1年後に行われる。 コミットした COP28では、2030年までに再生可能エネルギー容量を3倍にし、エネルギー効率を2倍にすることを目指す。以下は、世界資源研究所エネルギー担当グローバルディレクター、ジェニファー・レイク氏の声明です。 「エネルギー貯蔵と送電網はクリーン エネルギーの供給に不可欠ですが、あまりにも長い間、政治的議題には取り上げられていませんでした。この宣言は、政策立案者がエネルギー転換の公約を遂行し、クリーンエネルギーを人々に届けることに尽力していることを示しています。今、各国はNDC、国家エネルギー政策、計画、投資に貯蔵と送電網に関する具体的な目標を盛り込むことで、これらの公約を現実化すべきである。「再生可能エネルギーを3倍にし、エネルギー効率を2倍にするという昨年の公約と合わせて、この公約は、クリーンで安全で回復力のある電力システムを構築するために必要な世界目標の3つを完成させます。 2018 年の送電網の損失は 1 ギガトンの炭素排出につながると推定されており、IEA のデータによると、70 か国以上が送配電インフラの不良により電力の 10% 以上を失っていることが示されています。それらの無駄になった電子は、再生可能でクリーンな電力の利用範囲を拡大し、より多くの人々が恩恵を受けられるようにし、可能な限り効率的に経済に電力を供給するための貴重な資産です。送電網への投資には、送配電インフラの拡張や既存の送電線のアップグレードだけでなく、ミニグリッドも含める必要があります。「貯蔵には、分散型バッテリーや実用規模のバッテリー、揚水発電、その他の長期間の機会に対するサポートが含まれていなければなりません。各国にとって新たな機会の 1 つは、電気自動車のバッテリーを「セカンドライフ」用途に再利用することです。今後数年間で電気自動車が大量に導入されると、それに伴いバッテリーの生産が急増し、自動車用バッテリーの廃止が予想されます。これらの EV バッテリーは、再生可能エネルギーの貯蔵庫としてセカンドライフ用途に使用できます。」 #声明 #クリーン #エネルギー経済を推進するために複数の国が世界のエネルギー貯蔵量を #倍にし送電網を近代化することに取り組んでいます

声明: クリーン エネルギー経済を推進するために、複数の国が世界のエネルギー貯蔵量を 6 倍にし、送電網を近代化することに取り組んでいます

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2024-11-15 19:16:00

アゼルバイジャン、バクー(2024年11月15日)– COP29では、英国、ウルグアイ、ベルギー、スウェーデンを含む国々が、世界のエネルギー貯蔵量を2022年のレベルと比較して6倍、つまり2030年までに1,500ギガワットに増やすことを約束した。この約束は133カ国の1年後に行われる。 コミットした COP28では、2030年までに再生可能エネルギー容量を3倍にし、エネルギー効率を2倍にすることを目指す。

以下は、世界資源研究所エネルギー担当グローバルディレクター、ジェニファー・レイク氏の声明です。

「エネルギー貯蔵と送電網はクリーン エネルギーの供給に不可欠ですが、あまりにも長い間、政治的議題には取り上げられていませんでした。この宣言は、政策立案者がエネルギー転換の公約を遂行し、クリーンエネルギーを人々に届けることに尽力していることを示しています。今、各国はNDC、国家エネルギー政策、計画、投資に貯蔵と送電網に関する具体的な目標を盛り込むことで、これらの公約を現実化すべきである。

「再生可能エネルギーを3倍にし、エネルギー効率を2倍にするという昨年の公約と合わせて、この公約は、クリーンで安全で回復力のある電力システムを構築するために必要な世界目標の3つを完成させます。 2018 年の送電網の損失は 1 ギガトンの炭素排出につながると推定されており、IEA のデータによると、70 か国以上が送配電インフラの不良により電力の 10% 以上を失っていることが示されています。それらの無駄になった電子は、再生可能でクリーンな電力の利用範囲を拡大し、より多くの人々が恩恵を受けられるようにし、可能な限り効率的に経済に電力を供給するための貴重な資産です。送電網への投資には、送配電インフラの拡張や既存の送電線のアップグレードだけでなく、ミニグリッドも含める必要があります。

「貯蔵には、分散型バッテリーや実用規模のバッテリー、揚水発電、その他の長期間の機会に対するサポートが含まれていなければなりません。各国にとって新たな機会の 1 つは、電気自動車のバッテリーを「セカンドライフ」用途に再利用することです。今後数年間で電気自動車が大量に導入されると、それに伴いバッテリーの生産が急増し、自動車用バッテリーの廃止が予想されます。これらの EV バッテリーは、再生可能エネルギーの貯蔵庫としてセカンドライフ用途に使用できます。」

#声明 #クリーン #エネルギー経済を推進するために複数の国が世界のエネルギー貯蔵量を #倍にし送電網を近代化することに取り組んでいます

執筆者について: nipponese

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