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2024-11-15 09:55:00
タタモーターズ株式会社 は、「ホールドコがタタ・モーターズの分割されたCV、太陽光発電事業を収容する」というタイトルの報道について釈明し、それは「事実が間違っている」と述べた。この国産自動車メーカーは、「一部のメディアが根拠なく上記のことを報じていることが観察されている。当該分割は、NCLTの承認を受ける複合的な取り決めスキームを通じて行われており、その手続きはすでに進行中である。適切である」と述べた。通知は証券取引所に正式に提出されており、パブリックドメインにありますが、この制度や提出された通知には持株会社への言及がないことに注意してください。」
銘柄別にみると、タタ・モーターズの株は木曜日に1.55％下落し、774.25ルピーで落ち着いた。この終値では、株価は2024年7月30日に付けた過去最高値の1179.05ルピーから34.33％下落した。
同社は、2024年9月終了の第2四半期（2025年度第2四半期）の連結純利益が前年比（前年比）9.9％減少したと報告した。当四半期の利益は、前年同期の 3,832 億ルピーに対し、3,450 億ルピーとなりました。
連結営業収益は10万534億ルピーで、前年同期の10万44億4400万ルピーと比較した。将来に向けて、タタ・モーターズは、2025年度下半期に業績が全面的に改善し、今年までに事業が純負債ゼロになると予想している。
Bigulの最高経営責任者（CEO）であるAtul Parakh氏は、厳しい市場環境に直面しているにもかかわらず、株価は回復力を示していると述べた。 「同社は、JLR（ジャガー・ランドローバー）の業績に影響を与える供給制約や商用車収益の減少など、一時的な挫折を経験したが、堅調な事業基盤を維持してきた。コスト最適化と価格戦略に重点を置いた同社の戦略的重点が、特に自動車分野での収益性の維持に貢献してきた」 CV部門ではEBITDAマージンが10.8%に改善した」とパラク氏は述べた。
テクニカル的には、同株は日足チャートでは短期的には「弱気」に見えた。サポートは760ルピーレベルで見られる可能性がある。
エンジェル・ワンのテクニカル＆デリバティブ部門シニア・リサーチ・アナリスト、オショー・クリシャン氏は、「タタ・モーターズは大幅な調整を見ている。株価は下落し続けており、店頭売りが休む気配はない。株価は上昇傾向にある」と述べた。非常に売られすぎた地形では、サイドラインに留まり、落ちてくるナイフをキャッチしないようにし、決定的な息抜きとカウンターを蓄積するまで待つ必要がある。」
Sebi登録リサーチアナリストのARラマチャンドラン氏は、カウンターは弱気に見えるが、日足チャートでは売られ過ぎでもあると述べた。
アナンド・ラティ社のシニアマネージャー兼テクニカルリサーチアナリスト、ジガー・S・パテル氏は、当面の支持線は760ルピーレベル、抵抗線は813ルピーになるだろうと述べた。
一方、国内ベンチマークは今日も「グル・ナナク・ジャヤンティ」のため休場のままだった。指数は月曜日（11月18日）に再開されます。
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#事実は間違っているタタモーターズホールドコからハウス分割事業への報告書について釈明在庫は過去最高値から34下落