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2024-11-13 16:39:00
ここ数カ月、ドラムコンドラの住民や地元政治家らは、11番バス路線が置き換えられ、乗客は市内中心部の別のバスに乗り換えを余儀なくされるこの変更に対して複雑な反応を示した。
この計画には、ブレイ、UCD、市内中心部、バリムン、サントリーなどのエリアにサービスを提供する 24 時間運行のスパイン (E1 と E2) を備えた 13 の新しいルートが含まれています。
新しい 19 番バスが古い 11 番バスを置き換え、空港へのリンクが含まれ、ルートはパーネル ストリートで終了します。
しかし、これらの変更は現時点では遅れる可能性が高く、明日には国税庁から新ルートの展開に関する発表が予定されている。
社会民主党のゲーリー・ガノンTDは再考を求める運動を行っている一人であり、「背番号11を保存する」という請願活動を開始した。
「人々が本当に動揺している理由は、ドラムコンドラでは非常に高齢者が多く、多くの人がその11番を頼りに仕事をしているからだ」と彼は語った。
「彼らは新しい19番に乗ってパーネルスクエアで降り、市の南側に行くために別のバスに乗るまで待機しなければならないという考えでした。それはあまりにも多すぎる質問でした。
「国税庁は、この特定の停留所での新しいデザインのアクセシビリティを実際には保証していなかったので、人々は心から警戒していたのだと思います。
「私は2,000人以上の署名が集まった請願書を整理しました。私たちは国税庁に手紙を書き、公の義務と責任を思い出させました。」
ガノン氏は、新しいバス計画が進行中だったとき、地域住民は相談を受けたとは感じていないと語った。
「地元住民は、これにより弱い立場にある人々がさらに孤立するのではないかと考えました。彼らは国税庁に解雇されたことに激怒した」と彼は語った。
「彼らは相談を受けていると言われていました。ホーム・ファーム・ロードにも、ドラムコンドラのどこにも、誰もそれについて何も知らないようでした。人々はそれが不公平だと感じました。
「この特定のルートは起こるべきではありません。 BusConnects全体としてはメリットが大きいと思います。
「障害のある多くの人々が、基本的な自立のためだけにこのルートを利用しています。このルートは悪い考えであり、サービス水準を維持する必要があります。
「国税庁は、11 番サービスを利用する地域社会への影響を処理するという点で、あまり良い仕事をしませんでした。
「今回の中止の機会を利用して、これが単なる選挙策略ではないことを願っていますが、むしろ振り出しに戻ることだと思います。
「市全体ですでに提供されているレベルに見合ったサービスを提供するか、単に変更を加えないかのどちらかです」と彼は付け加えた。
#11番バス路線の撤去は保留の見込み