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明日はこれらの場所では電車は運行されません

遅くとも9時までは投稿者: RTL Nieuws · 1 時間前 · 編集: 2 分前©ANPRTL明日の朝、電車で旅行される方はお気をつけください。列車の交通を制御し、誘導する責任を負うプロレール交通管制所でストライキが発生した。乗客は線路上の混乱を考慮する必要があります。このストライキはFNV労働組合が主催しているが、プロレールは予防措置として列車の運行を停止せざるを得ないと感じている。プロレールの広報担当者は「それは安全性と予測可能性に関係する」と述べた。 「楽しいことではありませんが、それは明らかです。今、ジャーニープランナーを見れば、明日どの列車が運行するかがわかります。」 ストライクエリアを超える衝撃 アムステルダムとアルクマールでもストライキが行われる予定だが、混乱はこれらの都市に限定されない。 NS紙の報道によると、北ホラント州、フレヴォラント州とユトレヒトの一部では鉄道の通行が不可能となる。ライデン、スキポール、ハーレム間の列車も運行されなくなります。 理解しておくべき重要なことは、たとえば、フローニンゲンを最終目的地とする列車がストライキのためにアムステルダムを出発しなかった場合、フローニンゲンには到着せず、その後のダイヤも乱れることになるということです。明日スキポールに旅行したい人は、アムステルダム中央駅から空港に行くことができます。ただし、電車は1時間に4本しかありません。したがって、列車運行会社は旅行者に対し、可能な限り代替交通機関を手配するようアドバイスしています。 この地図は、ストライキの影響を受けるルートを正確に示しています。© RTL Nieuws / NSHinder はストライキによりコース上にいた。ストライキは午前6時から午前9時まで適用されるが、NSは旅行者は午前中の残りの時間帯の列車の遅延や欠航も考慮する必要があると警告している。 一方、ANWBはプロレールのストライキにより交通量が増加し、渋滞が長引くと予想している。 「明日は電車に乗らない人がたくさんいることは間違いないし、明日の午後に電車が運行されるかどうかも分からない人も多いだろう」と広報担当者は言う。 ANWBは道路利用者に対し、早めに出発し、現在の交通状況に注意するようアドバイスしている。 迷惑行為を制限しようとする FNV労働組合は、旅行者への不便を可能な限り抑えるよう努めたとしている。たとえば、ストライキは午後ではなく、意図的に一日の初めに行われます。 「日中は列車も運転士も間違った場所にいるため、結果としての被害はさらに大きくなります」と広報担当者は言う。そうなると、スケジュールを再開することはさらに困難になるでしょう。午前 9 時以降、旅行者は通常の時刻表を再び利用できるようになります。広報担当者は、朝のラッシュアワーがこの影響を受けることは認めているが、ストライキがその日の遅い時間に行われていたら、夕方のラッシュアワーが危うくなっていただろうと述べた。 鉄道の切符をチェックしないなど、消費者に優しいストライキが選択されなかった理由は、これが鉄道職員のストライキではなく、プロレール従業員のストライキだからである。これには、列車の交通管理、線路の保守、線路の新規建設の可能性が含まれます。したがって、ProRail はチケットを強制するかどうかについて決定権を持ちません。 FNVの広報担当者はストライキの理由について「ある時点で不満を表明しなければならない」と語る。 購買力補償 ストライキの理由は、プロレールとの労働協約交渉が行き詰まったことだ。 FNVは13%の賃上げを要求している。プロレールは今回のストライキを「極めて遺憾に思う」としている。 「しかし、我々は13%の賃金要求にまったく同意することはできません」と広報担当者は言う。 「その要件は本当にテーブルから外す必要があります。」 FNV…
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明日はこれらの場所では電車は運行されません

遅くとも9時までは

投稿者: RTL Nieuws · 1 時間前 · 編集: 2 分前

©ANPRTL

明日の朝、電車で旅行される方はお気をつけください。列車の交通を制御し、誘導する責任を負うプロレール交通管制所でストライキが発生した。乗客は線路上の混乱を考慮する必要があります。

このストライキはFNV労働組合が主催しているが、プロレールは予防措置として列車の運行を停止せざるを得ないと感じている。プロレールの広報担当者は「それは安全性と予測可能性に関係する」と述べた。 「楽しいことではありませんが、それは明らかです。今、ジャーニープランナーを見れば、明日どの列車が運行するかがわかります。」

ストライクエリアを超える衝撃

アムステルダムとアルクマールでもストライキが行われる予定だが、混乱はこれらの都市に限定されない。 NS紙の報道によると、北ホラント州、フレヴォラント州とユトレヒトの一部では鉄道の通行が不可能となる。ライデン、スキポール、ハーレム間の列車も運行されなくなります。

理解しておくべき重要なことは、たとえば、フローニンゲンを最終目的地とする列車がストライキのためにアムステルダムを出発しなかった場合、フローニンゲンには到着せず、その後のダイヤも乱れることになるということです。

明日スキポールに旅行したい人は、アムステルダム中央駅から空港に行くことができます。ただし、電車は1時間に4本しかありません。したがって、列車運行会社は旅行者に対し、可能な限り代替交通機関を手配するようアドバイスしています。

この地図は、ストライキの影響を受けるルートを正確に示しています。

ストライキによる鉄道の混乱。© RTL Nieuws / NSHinder はストライキによりコース上にいた。

ストライキは午前6時から午前9時まで適用されるが、NSは旅行者は午前中の残りの時間帯の列車の遅延や欠航も考慮する必要があると警告している。

一方、ANWBはプロレールのストライキにより交通量が増加し、渋滞が長引くと予想している。 「明日は電車に乗らない人がたくさんいることは間違いないし、明日の午後に電車が運行されるかどうかも分からない人も多いだろう」と広報担当者は言う。 ANWBは道路利用者に対し、早めに出発し、現在の交通状況に注意するようアドバイスしている。

迷惑行為を制限しようとする

FNV労働組合は、旅行者への不便を可能な限り抑えるよう努めたとしている。たとえば、ストライキは午後ではなく、意図的に一日の初めに行われます。 「日中は列車も運転士も間違った場所にいるため、結果としての被害はさらに大きくなります」と広報担当者は言う。そうなると、スケジュールを再開することはさらに困難になるでしょう。

午前 9 時以降、旅行者は通常の時刻表を再び利用できるようになります。広報担当者は、朝のラッシュアワーがこの影響を受けることは認めているが、ストライキがその日の遅い時間に行われていたら、夕方のラッシュアワーが危うくなっていただろうと述べた。

鉄道の切符をチェックしないなど、消費者に優しいストライキが選択されなかった理由は、これが鉄道職員のストライキではなく、プロレール従業員のストライキだからである。これには、列車の交通管理、線路の保守、線路の新規建設の可能性が含まれます。したがって、ProRail はチケットを強制するかどうかについて決定権を持ちません。 FNVの広報担当者はストライキの理由について「ある時点で不満を表明しなければならない」と語る。

購買力補償

ストライキの理由は、プロレールとの労働協約交渉が行き詰まったことだ。 FNVは13%の賃上げを要求している。プロレールは今回のストライキを「極めて遺憾に思う」としている。 「しかし、我々は13%の賃金要求にまったく同意することはできません」と広報担当者は言う。 「その要件は本当にテーブルから外す必要があります。」

FNV 労働組合に関する限り、賃金要求は思っているほど大きくありません。以前の労働協約は、2022年9月のインフレのピーク前に締結された。FNVの広報担当者によると、そのためプロレールの従業員は購買力の約12パーセントを失っており、組合によれば、これを補償する必要があるという。

追加攻撃

労働組合のFNVも他のストライキを発表した。たとえば、来週の金曜日にはユトレヒトとアメルスフォールトでストライキが行われる予定だ。ユトレヒトは鉄道交通の中心であるため、旅行者にとっては多大な不便を引き起こす可能性があります。時間は明日のストライキにも対応しており、午前6時から午前9時までです。

残りのストライキ (すべて午前 6 時から午前 9 時まで) は以下のとおりです。

  • 11月18日月曜日:ロッテルダム、ハーグ、ローゼンダール。
  • 11月20日水曜日:アイントホーフェンとマーストリヒト。
  • 11月22日金曜日:ズヴォレ、フローニンゲン、アーネム。

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#明日はこれらの場所では電車は運行されません
2024-11-12 14:59:00

執筆者について: nipponese

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