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2024-11-07 22:40:00
リビアン・オートモーティブ は、売上高の大幅な下振れなど、ウォール街の第3四半期の予想を下回ったことを受けて、今年の利益予想を下方修正した。
LSEGがまとめた平均推定値と比較した、同社の当四半期の業績は次のとおりです。
- 一株当たりの損失: 調整後 99 セント対 a 92セントの損失が予想される
- 収益: 8 億 7,400 万ドル対予想 9 億 9,000 万ドル
リビアンは現在、利息、税、減価償却費を除く調整後利益が28億3000万ドルの損失から28億8000万ドルの損失になると予想していると述べた。これは、約27億ドルの損失という以前の見通しと比較します。
しかしリビアン氏は木曜日、今年第4四半期に「適度なプラスの粗利益」を達成する計画を再確認したが、これはウォール街が厳しく監視している。
リビアンの最高経営責任者(CEO)RJ・スカリンジ氏はCNBCに対し、「当社の中心的な焦点は収益性の向上に向けて推進することだ」と語った。 フィル・ルボー 木曜日に。 「第4四半期に目を向けると、引き続き粗利益率の向上に向けて指導していきます。」
同社は、第 3 四半期の総利益が 3 億 9,200 万ドルのマイナスとなったことを報告しました。これに対し、前年同期は 4 億 7,700 万ドルの損失でした。
2024年の電気自動車会社リビアン、ルシッド、テスラの株価。
木曜の時間外取引でリビアンの株価は当初下落した後、約2%上昇した。木曜日の株価は3.5%上昇の10.05ドルで終了した。
RBCキャピタル・マーケッツのアナリスト、トム・ナラヤン氏は、同社が粗利目標を維持することは株価に利益をもたらすはずだと述べ、「紙面で話を聞いた多くのアナリストは、同社がこの目標を撤回する可能性があると考えていた。それに基づいて、株価は上昇する可能性がある」と述べた。木曜日の投資家向けノートでこう述べた。
同社の純損失は、2023年第3四半期の13億7000万ドルから前年同期比11億ドルに縮小した。規制クレジットの売上800万ドルを含む同社の収益は、同社の生産に影響を及ぼしたサプライヤーの混乱により、前年比34.6%減少した。 。
スカリンジ氏は木曜日、サプライヤーの問題について投資家に「今期は当社にとって厳しい四半期となった」と語った。 「私たちはこれを短期的な問題として見ています。」
先月のリビアン 年間生産予測を引き下げた 混乱により、57,000 ユニットから 47,000 ~ 49,000 ユニットに減少しました。木曜日にはその範囲が再確認された。
サプライヤーの混乱は、自動車メーカーが第2世代「R1」車を発売しようとしているときに発生した。の 2025年モデルの再設計 車両の内部部品に大幅な変更が加えられました。
第3四半期の業績とは別に、リビアンは木曜日、同社の次期製品に米国で製造されたバッテリーセルを供給するためのLGエネルギーソリューションとの「重要な戦略的パートナーシップ」を発表した。 R2車両 2026年に。
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