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2024-11-09 09:00:00
レイバーデーの長い週末は、ブルース・ロジャースにとって決して安らかなものではなかった。
彼の携帯電話は金曜の夜から鳴り始めて止まらず、何十件ものメールや電話がすべて同じ内容の質問をしていた。「なぜカナダへの航空貨物輸入が突然停止になったのか?」というものだった。
ロジャース氏は、貨物取扱業者の全国ネットワークの業界団体であるカナダ国際貨物運送業者協会(CIFFA)の常務理事として、労働災害、事故、さらには自然災害による影響への対処に慣れています。しかし、ミステリーではありません。
「私たちはまったく何も知りませんでした。何が起こったのか知りませんでした」と彼は語った。 「貨物が動いていませんでした。」
ロジャース氏と彼の同僚はすぐに、カナダ運輸省が事前の警告もなく、主にヨーロッパの55か国からの航空貨物輸入に対して根本的な新しい規則を課したことに気づきました。その結果、到着便への搭乗はほとんど受け入れられなくなりました。
新しい規則では、過去90日間に少なくとも6回の発送を行った荷主と荷受人の「確立された」ビジネス関係の証明と、過去の取引の支払い履歴の文書化が求められた。これは多くの輸入業者が到達できなかった高いハードルであり、依然として混乱を引き起こしている。
しかし、ロジャースにとって最も奇妙だったのは、誰もその理由を説明しないことだった。
「私たちはカナダ運輸省から直接情報を入手しようとしました。彼らは、航空法のため、商品の移動を管理する責任がある運送業者にこの情報を開示することができなかったと主張しました。彼らはそれをカナダ運輸省とのみ共有しました。航空会社」と彼は言った。
カナダの貨物取扱業者は、同じ新たな要求に取り組んでいた米国の貨物取扱業者との会話を通じて、何が起こっているのかをついに理解した。何者かが旅客機と貨物ジェット機に焼夷装置を密輸しようとしており、壊滅的な空中火災の可能性が高まっているというものだった。
オタワ、ロシアの活動に「深く懸念」
脅威の範囲が明らかになったのは、ここ 2 週間のことです。 10月25日、ポーランド当局は個人用マッサージ器に隠した焼夷弾をヨーロッパ内外の住所に送る計画の疑いで4人を逮捕した。これらの貨物は現在、ドイツとイギリスの貨物倉庫内で起きた夏の2件の火災に関連していると考えられている。どうやら大西洋横断便をターゲットにした試験運行のようだ。
ポーランド国家検察庁は、「このグループの目的は、最終的には米国とカナダに送られることになっていた小包の転送経路をテストすることでもあった」と述べ、陰謀全体はロシア諜報機関によって画策されたとされる。
カナダ当局は依然としてこの問題について議論することに消極的である。 CBCニュースによるカナダ治安情報局、カナダ公安、カナダ運輸省の当局者へのインタビュー要請は今週すべて拒否された。
しかし、カナダ公安の報道官は短い声明を発表し、連邦政府が「サイバー事件や偽情報工作から破壊活動に至るまで、ロシアの活動の激化を認識しており、深く懸念している」ことを認めた。声明はまた、オタワがロシア当局に直接懸念を表明し、「カナダ国民の安全と安全に対するいかなる脅威も容認できないと明確に述べた」とも述べている。
エア・カナダへのインタビュー要請も拒否され、エア・カナダは安全保障問題については議論しないという一般的な方針をとっていると述べた。
ロシアは焼夷弾の設置への関与を否定しており、ウラジーミル・プーチン大統領は疑惑を「全くのくだらない」と呼んだ。

しかし、西ヨーロッパ全域でのロシアの諜報活動に対する懸念は、ほぼ1年前からくすぶっている。 列車脱線 そして 放火、 に 米軍基地への計画的攻撃 そしてさらに ドイツの兵器製造会社のCEO暗殺を計画し、 すべてロシアの工作員と関係がある。
先月、ドイツ対外情報局(BND)長官ブルーノ・カール氏はこう語った。 ロシアの汚い手口キャンペーンについて警告した 英国のMI5長官ケン・マッカラム氏は、現在は「これまでに見たことのないレベル」にあると述べた。 ロシアを非難 「イギリスとヨーロッパの街路で騒乱を引き起こす継続的な使命」を負っていることについて。
ポーランド当局は、カナダと米国に爆発物を郵送する計画の疑いで4人を逮捕した。
陰謀疑惑は新たなレベルの脅威を表す
ロンドンの独立政策研究所チャタム・ハウスのロシア専門家キーア・ジャイルズ氏は、最近まで多くの国が試みや被害の詳細を明らかにすることを躊躇してきたため、妨害行為の本当の範囲を追跡するのは困難だと述べた。
しかし、明らかなことは、行為の多くが代理人、つまり犯罪組織の構成員であることが多いということです。 ロシア諜報機関によって採用され、報酬を支払われたとされる。
「ウクライナへの本格的な侵攻の後、ヨーロッパはこれらの攻撃を実行するために大陸を徘徊していたロシア諜報機関がウクライナ本土で完全に占領されていたため、これらの作戦から少し休暇をとった」とジャイルズ氏は述べた。 「今変わったのは、ロシアが攻撃をさらに拡大する手段を見つけたということだ。ロシアに代わって攻撃を実行する人材を募集でき、彼らが何を攻撃しているのか、なぜ攻撃しているのか必ずしも分からない。」
近刊出版予定の本の著者であるジャイルズは、 ヨーロッパを守るのは誰?: 目覚めたロシアと眠れる大陸は、過去数カ月間に鉄道、空港、重要インフラに対する監視や攻撃が増加していることは憂慮すべき傾向だと述べた。

「最悪のシナリオの一つは、実はロシアがNATO加盟国に対する全面攻撃の準備をしている可能性があるということだ」とジャイルズ氏は語った。 「確かに、私たちが現在進行している活動の多くは、そのような状況で私たちが期待していたことと一致しています。」
しかし、旅客機と貨物機に対する陰謀疑惑は、貨物に関する迅速かつ広範な規則変更が証明しているように、全く新しいレベルの脅威となっている。
ジャイルズ氏は、「ロシアが西側諸国の首都に対する大量死傷事件を計画しているのは見たことがない。それは、テロ集団を後援して実行させたり、他の何らかの介入手段を通じて行ったりするものだ」と述べた。 「そして今、私たちはそれを見つけたと思います。これはロシアがテロ攻撃で多数の人々を殺害するための訓練を行っているのです。」
焼夷装置が実際に飛行機を墜落させることを目的としていたのか、それとも単に恐怖を誘発することを目的としていたのかは、少なくとも一般の人々にとっては不明のままである。
しかし、カナダ内外の貿易への影響は引き続き感じられます。 CIFFAのロジャース氏は、厳しい新たな航空輸送規則は当面は継続されるだろうと述べ、輸入のボトルネックも同様であると述べた。
同氏は今でも、この問題に対するカナダ運輸省の口を閉ざした態度に憤りを感じている。
「もどかしい」とロジャース氏は語った。 「政府がカナダ国民の健康、安全、安心のためにより良い管理、より安全な管理を導入するのに役立つ情報が必要です。それが私たちの役割です。」
「もっと良い、もっと良い対策が実施できたはずだ」と同氏は語った。 「私の考えでは、彼らは貿易の仕組みを本当に理解していないのです。」
Jonathon Gatehouse には次の電子メールで連絡できます。 [email protected]、または CBC のデジタル暗号化された Securedrop システム経由でアクセスできます。 https://www.cbc.ca/securedrop/
#ロシアの陰謀疑惑がカナダの航空貨物規則を突然覆した経緯
