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雇用主は、BC港の港長が契約紛争で月曜午後からロックアウトされると発表

ブリティッシュコロンビア州各地の港湾監督の雇用者らは、月曜午後に労働者を締め出すという「難しい決断」を下したと述べ、この措置によりカナダ西海岸の貿易が凍結されるのではないかとの懸念が高まっている。BC海事雇用者協会（BCMEA）は、労働者をロックアウトする計画は「エスカレートする予測不可能なストライキ行動」を考慮して「安全かつ秩序ある操業の縮小を促進する」ことを目的としていると述べた。先週、国際港湾倉庫組合（ILWU）の地元514が太平洋時間午前8時から開始予定だった雇用対策として72時間のストライキ通告を出したことを受けて、この措置は「防衛的に」行われていると述べた。同組合は月曜朝、CBCニュースに対し、「時間外労働の禁止を実施し、限定的な職務行動として技術革新への参加を拒否する」と語った。同組合は以前、BCMEAがロックアウトを脅して「無謀な行動」をとっていると非難し、これは「連邦政府に紛争への介入を強制しようとする試み」であると述べた。現時点では交渉は行われていないとしている。「組合交渉委員会はいつでも再開する用意があり、連邦調停委員も待機しているが、BCMEAは交渉の場に戻る意欲を示していない」と組合は述べた。月曜日、BCMEAは、追って通知があるまで太平洋時間午後4時30分に職長と他のローカル514メンバーのロックアウトを開始すると発表した。ロックアウトは穀物運航やクルーズ運航には適用されないとした。 BCMEAは声明で「カナダのサプライチェーンを不安定にするというILWUローカル514の残念な決定にもかかわらず、BCMEAの包括的な提案は撤回されるまで継続される」と述べた。BCMEAは日曜日の声明で、水曜日に組合委員長に提出された最終提案は引き続き有効であり、組合が受け入れれば「不必要なストライキ行動」を回避すると述べた。組合委員長のフランク・モレナ氏は日曜のニュースリリースで、組合が最終提案を受け入れなければ雇用主が労働協約の既存部分を削除すると脅迫したと述べた。「BCMEAにはっきり言っておきますが、私たちの組合は、組合員が長年にわたって長く懸命に闘ってきた労働協約の既存部分を削除する譲歩を含むいかなる契約にも署名しません」とモレナ氏は述べた。スティーブン・マッキノン労働高齢大臣は日曜の声明で、合意に達するのは労働組合と雇用主の責任だと述べた。 (ショーン・キルパトリック/カナダ通信社)1 日あたりの取引額は 8 億ドルグレーターバンクーバー貿易委員会の最高経営責任者（CEO）兼会長であるブリジット・アンダーソン氏は、ロックアウトの可能性を非常に懸念していると述べ、毎日8億ドルの貿易が西海岸の港を通って流れていると付け加えた。同氏は日曜日のインタビューで、「これにより我が国の業界全体、セクター全体、そして実際にはカナダ経済全体に混乱が生じる可能性がある」と述べた。カナダ独立企業連盟（CFIB）は連邦政府に対し紛争に介入するよう求め、オタワに対し港が常に完全に機能し続けるよう不可欠なサービスとするよう求めている。CFIBの国務担当副社長ジャスミン・ゲネット氏は「BC州の港の閉鎖はカナダ全土の多くの中小企業に悪影響を与えるだろう」と述べた。同氏は、2023年の13日間にわたる港湾ストライキにより、埠頭での貿易が数十億ドル凍結されたと指摘した。スティーブン・マッキノン労働大臣は日曜、ソーシャルメディアプラットフォームXでの声明で、連邦調停官が待機しており、雇用主と労働組合を支援する用意があると述べた。同氏は「合意に達するのは当事者の責任だ。企業、労働者、農民は当事者が合意に達することを期待している」と述べた。 #雇用主はBC港の港長が契約紛争で月曜午後からロックアウトされると発表