1730706172
2024-11-04 07:29:00
ライアンエアーは、交通量が9％増加したにもかかわらず、運賃が平均10％下落したため、最初の6か月間で前年同期と比較して利益が18％減少した。欧州初の格安航空会社は、航空券価格の下落は緩和しており、今四半期の平均運賃は前年同期と比べて「わずかに低い」にとどまると明らかにした。純利益は前年の2.18億ユーロから17億9000万ユーロとなり、売上高は前年の85億8000万ユーロから86億8000万ユーロと1％増加した。同社は、予想よりも大幅な運賃の下落によって需要を刺激する必要があり（第1四半期の航空券価格は15％下落し、第2四半期には7％下落した）、「多くの乗客がまさに低運賃のためライアンエアを選んだ」と記事で読んだ。プレスリリース。
マイケル・オレアリー最高経営責任者（ＣＥＯ）は声明で、１２月末までの３カ月について「予約状況は第３・四半期の需要が堅調で、価格下落が緩和しているようだ」と述べた。コスト面では「年間を通じての単価はほぼ安定すると見込んでいる」という。
旅客数の見通しは、ボーイング社の納入遅延の悪化を除けば、25年度は1億9,800万人から2億人（8％増）となるが、2016年度は2億1000万人の乗客が予想され、前回の目標を下回る。ボーイングの遅延により、2 億 1,500 万台の航空機が発生: 会計年度第 3 四半期に予定されている 9 機は、航空機メーカーで継続中のストライキのため、次の 3 か月以内に到着する予定です。第３四半期についてはトラフィックは引き続き好調だが、第４四半期についてはまだ見通しが立っていないため、今年度の見通しを立てるのは難しいと同社は述べた。
ライアンエアは、米国メーカーの危機により最も影響を受けた機種であるボーイング737型機を全保有しており、ボーイング納入の遅延により最も大きな影響を受ける欧州航空会社の1つである。ライアンエアは欧州の格安航空会社として初めて四半期収益を発表した。ライアンエア株は今年5.5％下落したのに対し、ウィズエアは38％下落、イージージェットは2％上昇した。ライアンエアーの取締役会は、2月に支払われる1株当たり0.223ユーロの配当を発表した。
#交通量増加ボーイング遅延の影響にもかかわらず利益が18減少