02:04
今日はここまでです！
それでは、残念ながら結論が出ないまま、本日はこの辺でお別れとさせていただきます。これは早くても土曜日の朝まで利用できません。注意: ブラジルは私たちより時間的に 4 時間遅れています。したがって、正午頃には決定が下されると予想されます。もちろん、これらは私たちのポータルから入手できます。楽しい夜をお過ごしください。また明日お会いしましょう！
午前1時59分
今日はこれ以上の決断はありません
FIAがこれを発表した。メルセデスのリアウイングは現在、ジョー・バウアーの監督の下、さらなる検査のために取り外されている。その間、車はメルセデスに戻り、ガレージで夜の準備をします。以下はスチュワードの声明をそのまま引用したものである。
「スチュワードはここに、技術代表に対し、44号車のリアウイングアセンブリの取り外しを監督し、この部品を封印して封鎖するよう命じる。さらに、技術代表は44号車が夜間の状態に移行するのを監督し、それらの行為のみを許可する」車を保管するために必要です。」
午前1時44分
他のすべての車は合法です
FIAは本日、合計14台のクルマのDRSチェックが行われたことを明らかにした。これらは、番号 44、77、33、11、03、04、05、14、16、55、22、10、47、63 を持つ車です。ハミルトン製を除くすべての車がこのテストに合格しています。その他、本日の各種検査では技術基準違反は発見されませんでした。
したがって、我々はハミルトン事件の判決を待っているところだ。
午前1時31分
F1史上最大のカムバック
どういうわけか、それはテーマに非常によく当てはまります。もし本当に失格になった場合、ハミルトンの模範となるかもしれない…
写真シリーズ: F1史上最大のカムバック
アラン・ジョーンズ – スタートポジション 14 (オーストリア 1977)
写真シリーズ
午前1時10分
リアウイングの調査は偶然ではないのか？
によると、 「オート・モーター・アンド・スポーツ」の同僚 ちなみに、今日FIAが全チームのリアウイングを検査したのは偶然ではありませんでした。実際、メルセデスのウイングは現在レッドブルによる特別監視下にあり、フェルスタッペンがパルクフェルメでW12のリアウイングを点検している様子を映した動画もインターネット上に出回っている。
背景: レッドブルは、メルセデスがここしばらくストレートで速かった理由を探している。 「彼らは基本的に、バクーでのレース前に我々が非難されたのと同じことをしている」とクリスチャン・ホーナーは語ったという。それはつまり、レッドブルの告発によれば、メルセデスには部分的に柔軟なリアウイングがあるということだ。しかし、これは DRS とどのように適合するのでしょうか?
どうやらそれはFIAがウイングをチェックした際の「偶然の発見」だったようだ。なぜなら、レッドブルは実際には全く別のトリックを疑っていたからである。もちろん、雄牛の観点からすると、幸運な当たりです…
午前12時54分
土曜日のスケジュール
待ち時間を明日の土曜日に向けて使います。午後 4 時に FT2 でスタートし、午後 8 時半からのゴールデンタイムにスプリントが行われます。ここのティッカーでは、もちろん FT2 に間に合うようにご連絡いたします。心配しないでください。決定が決まり次第、今日で終了となります。
午前12時45分
判決はいつ出るのでしょうか？
残念ながらそうは言えません。もちろん我々はFIAに尋ねましたが、FIAはそこで明確な声明を出すことができません（あるいはしたくない）。注意: 現在、サンパウロは午後 8 時 45 分です。そのため、スチュワードには、全員が就寝したい前に決定を下す時間がまだあります…
午前12時21分
いつ、どんな罰が与えられるのでしょうか？
もちろん、正式にペナルティはまだないので、少し先を進んでいます。しかし、失格となった場合、ハミルトンは明日のスプリントを最後尾からスタートすることになる。いずれにしても日曜まで発効しないため、これは彼のエンジンペナルティには影響しないだろう。これはつまり、たとえスプリントで10番手まで上がったとしても、日曜日には15番手からスタートしなければならないということだ。
しかし、繰り返しますが、これは現時点では単なる理論です。
#金曜日の再放送 #ルイスハミルトンが失格の危機に瀕