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港湾労働者のストライキでモントリオール港の2つのターミナルが閉鎖

モントリオール港の港湾労働者は木曜朝、新たなストライキを開始し、同国で2番目に大きい港の2つのコンテナターミナルを無期限閉鎖に追い込んだ。モントリオール港は、ヴィオーターミナルとメゾンヌーヴターミナルが追って通知があるまで閉鎖され、港の総コンテナ取り扱い能力の40％が麻痺していると発表した。約1,200人の沿岸労働者を代表する組合は東部時間午前11時に最新のストライキを開始し、ターモント社が運営する2つのターミナルに影響を与えた。今回のストライキには最大３２０人の労働者が参加している。木曜日のストライキは、港全体に影響を与える現在進行中の時間外勤務のストライキに追加されたもので、今月初めに同じ2つのコンテナターミナルで3日間のストライキが行われた後に行われた。組合は日曜日にも24時間労働停止を実施した。カナダ公務員組合と関係のある組合関係者らは、日程調整を中心とする紛争の一部で合意に達すれば、ストライキを中止する用意があると述べた。労働組合の代表者らは今週初め、ターモント氏がワーク・ライフ・バランスに影響を与えるという理由で労働組合が反対しているスケジュール設定慣行を広範囲に利用しているため、標的にされていると述べた。モントリオール港の沿岸労働者は9月末、モントリオールのメゾヌーヴ・テルモントターミナルの外で3日間のストライキを行った。 (クリスティーン・ムスキ/カナダ通信社)海事雇用者協会はストライキを非難しているが、正式な交渉が行われない限り、勤務スケジュールの変更要求を認めることはできないと述べた。「ここ数日、組合によって問題視されているさまざまな埠頭で使用されているスケジュールは、発効している労働協約に明記されており、今日の場合のように、単一の事業者を対象としたストライキの交渉材料として使用することはできない」と同団体は述べた。と木曜日のニュースリリースに書いた。労働者は2023年12月31日以来、契約を結んでいない。スケジュールやワークライフバランスに関する問題に加えて、組合は賃金の引き上げも求めている。ハリファックスやバンクーバーの同業者に認められたのと同じ、つまり4年間で20％の増額を受け入れるとしている。ポート・オブ・モントリオールのジュリー・ガスコン最高経営責任者（CEO）は声明で、停止の長期化は経済に広範な影響を与える可能性があると警告し、当事者に合意に達するよう促した。同氏は、船舶はすでに他の港への航路変更を余儀なくされていると述べた。「私たちのサプライチェーンの中心であるヴィオーターミナルとメゾンヌーヴターミナルでの今回の新たな業務停止は、何千もの地元企業だけでなく、ケベック州とカナダ全体の経済にも深刻なマイナスの影響を与えるだけです」と彼女は述べた。と書きました。「この閉鎖は当社の国際コンテナターミナルの半分に影響を与え、不確実性の雰囲気を高め、モントリオールのより大きなエコシステムに対する企業の信頼の重要な要素である当社の物流部門の信頼性とイメージを損なうものです。」経営者協会は、労働紛争への対応としてすでに一部の人員削減を行っていると述べ、「今回の新たなストライキによる多くの影響に対処するためには、難しいが必要な決定を下す必要があるかもしれない」と警告した。また、当事者を交渉のテーブルに戻すために連邦労働大臣が介入するよう繰り返し求めた。スティーブン・マッキノン労働大臣の事務所は、状況を注意深く監視していると述べた。 (ショーン・キルパトリック/カナダ通信社)今月初め、スティーブン・マッキノン連邦労働大臣は、両当事者がロックアウトや90日間のストライキなしで交渉を再開できるよう特別調停者を提案した。その申し出は拒否されました。マッキノン氏の事務所は木曜日の声明で、両当事者は「交渉による合意につながるプロセスをできるだけ早く見つけなければならない」と述べた。声明では「連邦調停官とマッキノン大臣は引き続き支援に応じることができ、引き続き状況を注意深く監視していく」と述べた。 #港湾労働者のストライキでモントリオール港の2つのターミナルが閉鎖