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ナイフで切り裂くような霧、集中豪雨、激しい嵐、昼も夜も…ピュイ・ド・ドームに最近開設されたこの奇妙なトンネルでは、異常な出来事が起こります。クレルモン フェランにあるパヴァン プラットフォーム (インテリジェント車両向けオーヴェルニュ プラットフォーム) – 近隣の火山湖に敬意を表した頭字語 – は、ヨーロッパでもユニークな場所です。これにより、レーダー、歩行者および障害物検知器、誘導カメラなどの自動運転車両センサーを評価することを目的として、極端な気象条件を科学的に再構築することが可能になります。
この本格的な実験室は、Cerema Intelligent Transport Systems チームと協力して管理されています。クレルモン オーヴェルニュ大学 (UCA) では、大雨や濃霧が発生した場合に将来の運転支援ツールがテストされています。
「この新しいバージョンは、長さ 50 メートル、幅 7 メートル、高さ 5.4 メートルのトンネルの形をしており、動的テストが可能です。これは特別に設計されており、雨と霧の発生装置、高度な気象センサー、基準視覚センサーなどのさまざまな機器が装備されています。 1時間あたり最大200mmの水量の降雨量をシミュレーションできます。これにより、製造業者や機器製造業者は、悪天候下でもあらゆる種類の車載運転支援装置をテストできるようになります」とセレマの高度道路交通システム研究グループの責任者、フレデリック・ベルナルディン氏は説明します。
ルノー ヴァレオ、ダイムラー、ボッシュなど
研究者だけでなく実業家も対象としたパビンの「メテオ エクストリーム」プラットフォームは、火山のふもとで最新の技術革新をテストするために訪れる数多くの機器メーカーや自動車メーカーを歓迎します。ほんの数例を挙げると、ヴァレオ、ボッシュ、ダイムラー、ルノーは、このサイトを他に類を見ないほど知っています。 「ここ数年、製造業者からの実際のニーズがあると感じています」と、公的研究に 3 分の 2 を費やしている Cerema は断言します。
新規顧客向けのトライアルは、極秘に厳重に数日以内に開始されます。少なくとも最初は。ここでテストされたものは、遅かれ早かれ私たちの車両に搭載されることになります。それは忍耐力の問題です。
#集中豪雨濃霧ピュイドドームでテストされた将来の運転支援ツール