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「測定週間」後のファットバイク事故の若者被害者への懸念

ロッテルダムのホーフ広場をファットバイクで歩くANPVrouwNOS ニュース・ギステレン、23:05シャリファ・バゲロー国内編集者シャリファ・バゲロー国内編集者ファットバイクによる事故で救急搬送された被害者の半数は16歳未満です。 SafetyNL ナレッジ センターは、最近開催された「測定週間」からこの結論を導き出しました。同組織はこの結果を憂慮すべきものだとしている。VeiligheidNLによると、この研究では、病院は9月30日から10月6日までの自転車事故の件数を記録した。救急科を備えた82病院すべてが参加したという。タイス・ゲリッツ緊急治療室にいる自転車利用者の数その週に病院は合計1,291人の犠牲者を数えた。そのうち96人はファットバイク、480人は別の電動自転車、715人は別のタイプの自転車に乗っていた。負傷した自転車選手のほとんどは北オランダで登録されていました。 「通常の」電動自転車が関与した事故では、犠牲者の51パーセントが55歳以上でした。ファットバイクの数は不明RAI 協会の 2022 年の最新の推定によると、その年には 380 万台の電動自転車が路上を走行していました。オランダにファットバイクが何台あるかは不明です。太いタイヤとより頑丈なフレームを備えた電動自転車という交通手段は比較的新しく、まだ慎重に登録されていません。SafetyNL ディレクターの Martijntje Bakker 氏は、測定週間により事故数がある程度明確になると述べています。 「ファットバイクと電動自転車の両方が関与する事故の実際の規模について、よりよく理解できるようになりました」と彼女は言います。事故の種類、怪我の程度、運転手の年齢などが記録された。病院は犠牲者がヘルメットを着用していたかどうかも追跡していた。この数字に基づいて、バッカー氏は、1 年で 5,000 人のファットバイクライダーが緊急治療室に運ばれることになると予想しています。 「それは多いと思います。」Thijs Geritzカテゴリー別バイクの影響通常の電動自転車と同じルールがファットバイクにも適用されます。つまり、運転免許証は必要なく、必ずしもヘルメットを着用する必要もありません。年齢制限はないので、小さなお子様でもファットバイクに乗ることができます。しかし、政治には対策を求める声もある。先月、下院の大多数がヘルメットの着用義務と14歳未満の子供の禁止を求める動議を採択した。SafetyNLは16歳までのすべての電動自転車の禁止を主張している。同組織は、測定週間の数値が憂慮すべきものであると考えている。ファットバイク事故後に救急外来を訪れた人の 22% が、その後入院しています。他の自転車ではその割合は低くなります。これは擦り傷ではなく、本当に深刻な怪我についてです。マルセル・アリエス、ドクターズ・フォー・セーフ・サイクリング会長Doctors for Safe Cycling の会長であり、その立場で測定週間の主催者でもある Marcel Aries も、これらの懸念に同意します。 「これは擦り傷ではなく、本当に深刻な怪我です。骨折、脳出血、腹部臓器の裂傷を考えてください。」アリエス氏によると、負傷の程度は車両の種類によって異なるという。 「ファットバイクは普通の自転車や電動自転車と比べるとやや重い乗り物なので、より速く走ることができます。」同氏は、ファットバイクによる犠牲者の最大の集団である16歳未満の子供たちが「特に弱い立場にある」と指摘する。「この若者たちは脳も腹壁も脆弱です。ファットバイクは最高時速50キロメートルで走ることができます。死者数がまだ多くないことは喜ばしいことです。」 2024-10-29 22:05:00 1730250831 #測定週間後のファットバイク事故の若者被害者への懸念

「測定週間」後のファットバイク事故の若者被害者への懸念

ロッテルダムのホーフ広場をファットバイクで歩くANPVrouw

NOS ニュース・ギステレン、23:05

  • シャリファ・バゲロー

    国内編集者

  • シャリファ・バゲロー

    国内編集者

ファットバイクによる事故で救急搬送された被害者の半数は16歳未満です。 SafetyNL ナレッジ センターは、最近開催された「測定週間」からこの結論を導き出しました。同組織はこの結果を憂慮すべきものだとしている。

VeiligheidNLによると、この研究では、病院は9月30日から10月6日までの自転車事故の件数を記録した。救急科を備えた82病院すべてが参加したという。

タイス・ゲリッツ緊急治療室にいる自転車利用者の数

その週に病院は合計1,291人の犠牲者を数えた。そのうち96人はファットバイク、480人は別の電動自転車、715人は別のタイプの自転車に乗っていた。負傷した自転車選手のほとんどは北オランダで登録されていました。 「通常の」電動自転車が関与した事故では、犠牲者の51パーセントが55歳以上でした。

ファットバイクの数は不明

RAI 協会の 2022 年の最新の推定によると、その年には 380 万台の電動自転車が路上を走行していました。オランダにファットバイクが何台あるかは不明です。太いタイヤとより頑丈なフレームを備えた電動自転車という交通手段は比較的新しく、まだ慎重に登録されていません。

SafetyNL ディレクターの Martijntje Bakker 氏は、測定週間により事故数がある程度明確になると述べています。 「ファットバイクと電動自転車の両方が関与する事故の実際の規模について、よりよく理解できるようになりました」と彼女は言います。

事故の種類、怪我の程度、運転手の年齢などが記録された。病院は犠牲者がヘルメットを着用していたかどうかも追跡していた。

この数字に基づいて、バッカー氏は、1 年で 5,000 人のファットバイクライダーが緊急治療室に運ばれることになると予想しています。 「それは多いと思います。」

Thijs Geritzカテゴリー別バイクの影響

通常の電動自転車と同じルールがファットバイクにも適用されます。つまり、運転免許証は必要なく、必ずしもヘルメットを着用する必要もありません。年齢制限はないので、小さなお子様でもファットバイクに乗ることができます。

しかし、政治には対策を求める声もある。先月、下院の大多数がヘルメットの着用義務と14歳未満の子供の禁止を求める動議を採択した。SafetyNLは16歳までのすべての電動自転車の禁止を主張している。

同組織は、測定週間の数値が憂慮すべきものであると考えている。ファットバイク事故後に救急外来を訪れた人の 22% が、その後入院しています。他の自転車ではその割合は低くなります。

これは擦り傷ではなく、本当に深刻な怪我についてです。

マルセル・アリエス、ドクターズ・フォー・セーフ・サイクリング会長

Doctors for Safe Cycling の会長であり、その立場で測定週間の主催者でもある Marcel Aries も、これらの懸念に同意します。 「これは擦り傷ではなく、本当に深刻な怪我です。骨折、脳出血、腹部臓器の裂傷を考えてください。」

アリエス氏によると、負傷の程度は車両の種類によって異なるという。 「ファットバイクは普通の自転車や電動自転車と比べるとやや重い乗り物なので、より速く走ることができます。」同氏は、ファットバイクによる犠牲者の最大の集団である16歳未満の子供たちが「特に弱い立場にある」と指摘する。

「この若者たちは脳も腹壁も脆弱です。ファットバイクは最高時速50キロメートルで走ることができます。死者数がまだ多くないことは喜ばしいことです。」

2024-10-29 22:05:00
1730250831
#測定週間後のファットバイク事故の若者被害者への懸念

執筆者について: nipponese

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