米国の自動車メーカーは、セグメント首位のテスラを除き、電気自動車分野で出遅れていると言われている。そしてこれはおそらく、フォード・モーター・カンパニーによってジム・ファーリーという上司を通じて確認されたものと思われるが、彼はエブリシング・エレクトリック・ショーで、中国製シャオミSU7を何ヶ月も運転しており、やめたくないと認めた。
ファーリー氏は、ここ数年で中国を2回訪れたが、どの旅行も彼にとって啓示だったと語った。同氏は特に、携帯電話と自動車用のソフトウェアインターフェース、およびさまざまな車両自体の両方を製造しているシャオミとファーウェイの企業を挙げた。
特にシャオミは2023年末にSU7電気自動車を披露し、雪崩のように注文を集めた。同社は、全生産に24時間かかったが、現在車の完成は半年も待たされていると述べた。しかし、それでもアナリストらによると、同社は各車で20万ドル以上の損失を出しているという。
写真：シャオミ
Xiaomi SU7は販売面では成功しているが、競争と急速なプロモーションにより、このメーカーは自動車市場での地位を失いつつあると言われている。
いずれにせよ、特に西側の自動車会社が電気自動車の分野（開発、バッテリー、生産、価格）で中国に大きく遅れをとっている現在、これはこのような大企業のトップからのかなり基本的な告白である。独自の事業を行っているテスラを除いて、テスラは効率的な電気自動車と、有料顧客からなる大規模なファンクラブを持っています。
それに加えて、9月にファーリー氏が中国メーカーを存続の脅威と表現したことを思い出してもらいたい。今、彼はXiaomiに夢中になっているようです。しかし、フォードは 2027 年に主要な電子技術革新を導入するため、おそらく一時的なものでしょう。そのとき中国人はどこにいるのかという疑問は残ります…
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#フォードのトップは中国の電気自動車を運転しているそして彼女は彼を愛していますだからこそ彼は中国人に負けたと知っているのだ
2024-10-29 17:00:00