多くの購入者はパンデミック中にメーカー希望小売価格を超えて支払い、現在は下取り価格の低下に苦しんでいますが、他の購入者は長期ローンを組んで下取りが早すぎます
クリス・チルトン著
11時間前
- 米国で新車として取引される自動車のうち24％以上がマイナス資本であり、その数は増加している。
- エドマンズの調査によると、自己資本がマイナスになっているドライバーの 5 人に 1 人が自動車ローンで 1 万ドル以上の借金を抱えていることが明らかになりました。
- パンデミック中のメーカー希望小売価格を上回る支払いと下取り価格の低さは、2024 年にアップグレードしようとする購入者に打撃を与えています。
新しい調査によると、車を購入するためにローンを組んだ米国のドライバーはマイナス資本を抱えていることが増えており、現在では車の価値を超えて1万5000ドル以上の借金を抱えている憂慮すべき数がいるという。
エドマンズのデータによると、下取り時に車のローンを逆さまにしているアメリカ人ドライバーの割合が、今年第2四半期の23.9％からその後の3か月で24.2％に増加したことが明らかになった。観点から見てみると、この数字は 2023 年の第 2 四半期にはわずか 18.5% でした。これは、わずか 1 年余りで大幅な増加です。
これらの逆さまローンの負債額も増加し、2024年第2四半期には6,255ドル、2023年第3四半期には5,808ドルだったのに対し、7月から9月には6,458ドルと過去最高額に達した。エドマンズ氏は、この問題はコンパクトSUVからフルサイズピックアップまでのすべての車両セグメントに影響を及ぼしていると述べている。トラック。
しかしおそらく最も懸念すべき点は、6,458ドルをはるかに超える借金を抱えているドライバーの割合だろう。米国のドライバーの合計 22 パーセント（5 人に 1 人以上）がマイナス自己資本を抱えており、ローンで少なくとも 10,000 ドルの負債を抱えており、7.5 パーセントは 15,000 ドル以上の負債を抱えています。
エドマンズのインサイトディレクターであるアイヴァン・ドゥルーリー氏は、マイナス資本を心配するドライバーに対し、不必要な価値の低下を防ぐために定期的な整備スケジュールを維持しながら、できるだけ長く車を保管することを推奨しています。
「価格と金利がこれほど高い状況では、消費者が月々の支払いの先を考え、自分の所有習慣について正直になることが重要だ」とドゥルーリー氏は述べた。 「自分がそれほど長く車を所有するタイプではないとわかっている場合、7 年間の自動車ローンはマイナス資本への片道切符です。」
第3四半期のマイナス資本
#車を取引するアメリカ人の4人に1人は車の価値よりも多くのローンを負っている