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2024-10-27 04:30:00
新興企業によると、限られた供給、高コスト、インフラストラクチャによって妨げられている香港の水素導入は、物流車両が国境を越えてゼロエミッション燃料を充填できるようにすることで解決できるという。
香港に本拠を置き、海外で水素燃料電池システムを販売するH2ソリューションの創設者兼最高経営責任者（CEO）の銭偉氏は、同市は香港から北西に車で2時間の距離にあり、主要な水素生産地である佛山市で比較的安価な水素と燃料補給インフラを活用できると述べた。中心。
「2019年に水素の商業導入を開始して以来、仏山市はいくつかの貴重な教訓を学んできた」と同氏は先週イノテック・フォーラムで語り、香港は車輪を再発明することなく仏山市のベストプラクティスを採用できると指摘した。
香港は水素経済を大湾区のサプライチェーンと統合することで煩わしさを解消でき、都市は生産、流通、応用、技術開発における強みを活用できると同氏は付け加えた。
香港初の水素給油ステーションが、中国石油化工（シノペック）の子会社によって元朗の北西部地区に建設されている。年末までには完成する予定です。
シノペック香港の副所長アーロン・ユー氏によると、中国最大の燃料生産国である同社は中国に128カ所のステーションを建設しており、これは世界最多である。
#香港は仏山経由で水素の野望を実現できると新興企業が示唆