(ケベック) ラック・メガンティック・バイパス鉄道プロジェクトの反対派は、新たな闘いに着手している。
昨日の午後6時43分に更新されました
パトリス・バージェロン カナダのプレス
木曜日、カナダ運輸省が提案したルートに関して環境公聴局（BAPE）に協議を求める2件の請願が国会に提出された。
彼らは、ラック・メガンティック市の中心部を迂回するこの12.5kmのルートが、この地域の地下水面と湿地を脅かしていると主張している。
それぞれ436名と1,579名の名前が記載された2つの嘆願書は、ケベック州連帯議員（QS）のクリスティーン・ラブリー議員によって提出された。
ラブリーさんが読み上げた嘆願書の文言は、将来の建設予定地の影響を受ける３つの自治体のうち、ナントとフロンテナックの２つが「正式に支援を撤回した」ことを思い出させる。
署名者らは「得られた新たなデータを検討し、ラック・メガンティック鉄道バイパスの建設前に社会的受容性を確保するため」にBAPEを要求していると下院で読み上げた。
火曜日、メガンティックのCAQメンバー、フランソワ・ジャックは請願書の正当性について疑問を呈したが、請願書には虚偽が含まれていることは認めた。プロジェクトには10億かかると言われているが、オタワはこの数字を確認していない。
ラック・メガンティック市のダウンタウンを破壊し、47 人が死亡した 2013 年の災害から 11 年以上が経過した今も、カナダ運輸省はカナダ運輸庁 (OTC) から認可を得るためにファイルを作成中です。公式スケジュールによると、建設には5年かかる可能性がある。
オタワが提案したバイパスは、このような災害が二度と起こらないようにすること、また、現在でも週に数回繰り返される列車通過のトラウマを国民が経験しないようにすることを目的としています。
BAPEの公聴会はすでに2017年と2019年に開催されていたが、反対派はこれは私たちがこのルートの影響をすべて知る前のことだったと主張している。
バイパスプロジェクトでは地下水面に影響を与える大規模な溝を掘る必要がある。
MRCデュ・グラニットの地域湿地・水計画では、計画ルートに必要な138ヘクタールのうち、破壊される110ヘクタールの湿地がリストアップされていると、フロンテナック市長ギャビー・ジェンドロンがカナダ通信社のインタビューで述べた。
ブノワ・シャレット環境大臣は、これまでに新たなBAPE開催への扉を閉ざしており、ページをめくって前進する必要があると示唆した。
昨年10月、当時のパブロ・ロドリゲス連邦運輸大臣も、不満や苦痛は理解しているが、前進する必要があると主張した。
カナダ運輸省がバイパスプロジェクトを主導し、カナダ公共サービス・調達局が新しい道路用地の収用を処理している。
このプロジェクトにより、鉄道線の近くにある住宅の数が、100メートルの用地内で258軒から18軒に減ります。
「送付された補償提案をすでに受け入れた所有者の数は増え続けており、2024年10月18日の時点で、42件の提案のうち32件が受け入れられ、署名されています」とカナダ公共サービス・調達部門の広報担当者は認めた。
バイパスプロジェクトは2018年5月に正式に発表され、オタワとケベックがそれぞれ60％と40％の共同資金提供協定を結んだことを思い出してください。
2022年の予算で、オタワはプロジェクトの建設と現在の線路の解体のために5年間で2億3,720万ドルを支出した。
2013年7月6日、モントリオール・メイン・アンド・アトランティック発の72両編成の原油列車が運転手なしでナントに停車した。機関車は火災を起こし、ブレーキが損傷した。列車はカナダで二番目に長い坂をメガンティック湖に向かって下り始めた。
600万リットル以上の石油が流出した。 47人が死亡したほか、44の住宅や店舗が破壊され、2,000人が避難した。
#ラックメガンティック #バイパス反対派は新たに2件の嘆願書を提出