ジャカルタ –
多くの客室乗務員が副収入を得るために副業をしていることを明らかにした。ストリップダンサーになりたい人もいます。
報告元 ニューヨークポスト木曜日（2024年10月24日）の客室乗務員ブリー（本名ではない）は、ストリップダンサーとして副業をしている。同氏は、客室乗務員としての収入は多くの人が考えているほど大きくはなかったと語った。好むと好まざるにかかわらず、彼は高賃金の副業を探していました。
「私は多くの道徳、キリスト教の道徳を教えられて育ちました。私にはパートナーがいて、仕事もありました」とブリーさんは語った。
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客室乗務員としての長い勤務を終えた彼女は、結婚指輪と制服を脱ぎ、ストリップクラブで副業を始める準備をします。時間が経つにつれて、ブリーはこの仕事によりポン引き、麻薬売人、悪質な顧客がいっぱいの不快な環境にさらされるようになりました。
ブリーさんは、2 番目の仕事は生き残るための必要性から生まれたと語ります。客室乗務員は高収入に見えるかもしれませんが、実際は「非常に貧しい」のです。客室乗務員としての彼女の給料は 30,000 米ドル未満、または約ルピアでした。初年度は年間4億6000万。
比較のために、ブリーはダンサーとして、一晩あたり 300 米ドルまたは約 400 万ルピアから 1,000 米ドルまたは約 1,500 万の間の収入を得ています。この収入があれば、彼は家賃やその他の生活費を簡単に支払うことができます。
客室乗務員にとって大変なのは、試用期間中であることです。上級客室乗務員のような乗客にサービスを提供しているブランドであるにもかかわらず、まだ「試用期間」のステータスにある客室乗務員に給料を支払わない航空会社もある。
別の客室乗務員のキムさんは、働いた時間の半分しか給料をもらえなかったと主張した。なぜなら、半分の時間はトレーニングとみなされるからです。
「6週間の訓練を受けるのに、その費用は一切支払われないのです」と、大手航空会社で働く3児の母親である彼女は嘆いた。
「1日10.5時間働いても、給料は5時間しかもらえないこともあります。実際、私の給料はマクドナルドの従業員よりも低いです」と彼は付け加えた。
ナスタシャ・ルイスという名前の別の客室乗務員は、一流航空会社で働いている割には給料が非常に少ないと主張した。彼の給料は、彼と息子の月々の買い物と請求書1件を支払うのに十分な額だけだった、と彼は語った。
他に選択肢がなかったので、お金に困った客室乗務員はお金を節約するために乗客の食事を食べることを余儀なくされました。実際、ファーストクラスの軽食かごから食べ物を盗む客室乗務員もいた。
「プライドを脇に置いて、『食べなければいけない、食べなければいけない』と言う必要がある」とルイス氏は語った。
同じ話は、アラスカ航空に17年間勤務した退役軍人であるスレシア・レイナーからも来ました。彼は同僚の多くがホームレスであるのを見てショックを受けた。
「私は毎日仕事で、車も交通手段も持たない少女をホームレスの場所まで運転するか、彼女が住んでいる車まで歩いて連れて行かなければなりません。あるいは、彼女には食べ物がないので職場で食べ物を分け与えることもよくあります。そして食べるお金もない、とテレジアは言った。
客室乗務員には精神障害者が多い
2012年の調査では、客室乗務員の自殺率が一般人口の1.5倍以上であることが判明した。理由は貧困です。
「客室乗務員から別の悲痛な話を聞かない一週間はありません。それはどの基地からでもあります」と全米客室乗務員協会・CWA組合の会長ケン・ディアス氏は語った。
同氏は、これらの飛行機の貧困の原因はインフレに追いついていない給与にあると考えている。
ユナイテッド航空の客室乗務員1年目で、他の客室乗務員20名とともにベイエリアに住んでいるリアム・ホーガンさんは、上司からフードスタンプの申請方法まで指示を受けたと語った。
「企業の貪欲さが、これらの企業の経営陣が新入社員に『生活賃金を支払っていないことはわかっている、だからこれが福利厚生を申請する方法だ』と言うところまで達しているのは、ある意味恥ずかしいことだと思う。」彼は言いました。
ですから、客室乗務員が人生を全うするために、犯罪に近いことが多く行われるのも不思議ではありません。麻薬密輸業者になって自分の足の写真をオンラインで販売する人もいます。
ソーシャル メディアでは、旅行者は、楽しくなくなった毎日のフライトについて語る客室乗務員のコンテンツもよく目にします。
(シム/フェム)
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#ストリップダンサーのアルバイト
2024-10-24 13:05:00