ストラスブール市長ジャンヌ・バルセギアンのラジオインタビューの文字起こし。 音声バージョンはこちらからお聴きいただけます。 2024 年 10 月 22 日に欧州議会でジャン＝リュック・ヴェルテンシュラークが、リサ・ジャンナレッリとウスマン・ウエドラオゴの貴重な協力を得て作成した。 ラジオ・クエチュアルテルプレス68、 ユーロポップ、 WNE そしてすべての意欲的なメディア。
スクリーンの前で左から右へ：ジャンヌ・バルセギアン、ブルクハルト・ユング（ライプツィヒ市長）、ロベルタ・メッツォラ（欧州議会議長）
- ストラスブールは歓迎します ユーロシティヨーロッパ全土の市長が参加するフォーラム。なぜストラスブールがヨーロッパ 200 都市からなるこのフォーラムを主催するのでしょうか?
- (ジャンヌ・バルセギアン) はい、ストラスブールは数年前からこのヨーロッパの大都市ネットワークのメンバーです。しかし、ユーロシティーズネットワークがここストラスブールで欧州市長による大規模なサミットを主催するのは今回が初めてだ。私たちはユーロシティチームと緊密に連携してこれを行うことに決めました。それは単純に、私たちがヨーロッパにとって決定的な瞬間を迎えているからです。新しい議員は 2024 年 6 月に選出されました。欧州委員会は設立されつつあります。したがって、ヨーロッパの主要都市が声を上げ、優先順位を高め、ヨーロッパの機関に直接取り組むべき時が来ています。それがストラスブールでの 2 日間の予定でした。
大都市は今世紀のすべての主要な課題の最前線にあります
- そして、ヨーロッパの都市の代表として、これらのヨーロッパの機関に何を伝えましたか？
- (ジャンヌ・バルセギアン) まず第一に、ヨーロッパの政策を実施するのは最終的に現場にいる私たちであるため、私たちはヨーロッパの政策の策定にもっと関与する必要があるということです。大都市は、今世紀のすべての主要な課題の最前線にあります。それはもちろん、気候変動への適応、生態学的、社会的変革の課題であり、現在危機に瀕している移動、健康、住宅であり、フランスだけでなく、他の国の同僚もそう言っています。それは食糧とエネルギーの問題です。これらはすべて私たちが最前線で取り組んでいるテーマです。私たちは今日のニーズに応え、将来に備えるためにできる限りの努力をしています。そして、私たちはヨーロッパの熱心な耳だけでなく、具体的な、特に財政的な支援も必要としています。
- 欧州議会はますます右傾化し、さらには極右へと傾いている。一方、都市は一般に左翼寄りです。この政治的距離が共同作業を妨げることはないのだろうか？
- (ジャンヌ・バルセギアン) おっしゃるとおり、欧州議会は前回の選挙でその様相を変えました。そして今日、欧州懐疑派、さらには反欧州の運動が欧州議会の議席の25％を占めている。彼らは、特定のファイルに関していわゆるブロッキング・マイノリティーを持つことができ、当然のことながら、欧州議会の方向性に強い影響を与えます。包摂の問題、移民の受け入れの問題、統合の問題を提起し擁護し、差別との戦い、そしてもちろん生態学的移行において先頭に立つことは、なおさら重要です。 、これらの反欧州運動によってしばしば批判され、さらには拒否されました。今日、私たちが実施する政策に対してより敵対的な議会では、団結して私たちの声を届けることがさらに重要です。
インクルージョン、移民の歓迎、統合、差別との戦いにおける声を上げる問題を取り上げ、擁護する
- また、他の都市にも新しいアイデアや既存の政策があり、それらはこのユーロシティフォーラムで共有される可能性があると思います。大都市の市長とのこれらの議論で興味深かった、ヨーロッパの終わりまたはすぐ近くの政治プロジェクトに関するアイデアが 1 つ以上ありますか?
- (ジャンヌ・バルセギアン) いつも印象に残るのは、異なる制度、異なる任期制限、異なる文化、そして時には異なる政治色を持ち、異なる国から来ていても、私たちは世界規模で共通の共通の問題を抱えていることに気づくということです。ですから、私たちは常に他の都市で行われていることからインスピレーションを得なければなりません。市民参加の観点からの取り組みを考えていきたいと思います。もちろんモビリティの脱炭素化や公共空間のシェアなども考えています。市長が市内の駐車場や自動車スペースの削減の問題に取り組んでいないと言っているのを聞いたことがありません。実際、私たちの政治的色彩が何であれ、それは今日私たちが実行している世紀の課題に対応しています。このネットワークはインスピレーションと優れた実践の場でもあります。
フランスでは国家が地方自治体の自治権を剥奪している
- アルザス・モーゼル地域では、現在でもドイツの法律がいくつか適用されています。そして、ライン川の対岸にあるドイツの既存の法律では、かなりの地方分権化が進んでいます。現地の法律を適応させて、それぞれの土地で制定することができます。地域ごとに、エコロジー、教育、安全保障などに関する政策が存在します。フランスでもこの件を進めるべきではないでしょうか？文句を言う以外に何ができるでしょうか？
職場における再集中化の動きを阻止する
- （ジャンヌ・バルセギアン） まず、進行中の再集中化運動を阻止すること。他のヨーロッパ諸国と比較して、フランスはすでに非常に中央集権的な国家であることがわかります。あなたはドイツの例を挙げていますが、他の例も挙げることができます。そして、私たちは再集中化の動きを目の当たりにしています。つまり、フランスでは地方自治体の自主性、特に財政自主性を奪い、時には多くの分野で監督下に置くという国家体制がさらに進んでいます。地域。したがって、私は明らかに強力な地方分権を訴えており、現代のすべての課題に対する解決策は私たちの都市にあると市長として確信しています。私たちはすでにそれらを実行していますが、国家からのさらなる信頼が必要です。私たちは憲法制度を進化させる必要があるが、国会での議論で明らかにわかったように、憲法制度は連立政権の樹立、交渉、妥協にはあまり適しておらず、むしろ二極化に陥っており、時には公的な議論を引き起こすことになる。これはまったく不毛であり、私はこれを国レベルでも地方レベルでも言います。
対話、交渉、妥協
- ベルギー、スイス、ドイツでは、フランスでできることを明らかに超えた連合が存在します。これは単なる憲法上の問題でしょうか？それは単に意志、文化、習慣の問題ではないでしょうか？今日、フランスで党派的な氏族を超えていくことを想像できるでしょうか?出来ますか？
- (ジャンヌ・バルセギアン) 私のドイツ人をよく驚かせる例を挙げましょう。それは大多数のボーナス制度です。これは特に私たちの地方自治体に当てはまります。つまり、選挙で1位になった場合、結果がどうであれ、組織的に過半数を与える過半数ボーナスの恩恵を受けます。つまり、たとえ50％未満であっても、審議を通すために最終的に他の政党や野党と話し合う必要はないということだ。私は多数派になって自分のプロジェクトを実行できることに文句を言うつもりはありません。しかし、民主主義と政治の成熟という点では、プロジェクト連合の構築をさらに奨励し、時には特定の立場から逃れることを可能にするシステムが得られると私は思います。私たちは自分たちの政治的方向性や政治的色彩に非常に忠実であり続けることができると思います。対話と交渉、妥協というもう少し重要な立場にありながら。
- 最後に、ミュルーズとの連携プロジェクトであるミュルーズへ簡単に旅行します。ストラスブールとミュルーズの間で何が起こっているのでしょうか？共同プロジェクトとは何ですか?ストラスブールは、ここから 1 時間のところにある貧しい若者の街ミュルーズと何か関係があるのでしょうか？
- (ジャンヌ・バルセギアン) はい、まず第一に、私は異なる地域間の協力、大都市間の協力、都市中心部と地方間の協力を大いに信じています。地域間の連帯が必要だと思います。ミュルーズとストラスブールはどちらも、アルザス最大の都市を集めたいわゆるメトロポリタンポールの一部であり、定期的に集まり、共通のテーマについて話し合っています。最初に思い浮かぶのはモビリティ、特に鉄道のテーマです。私たちは明らかに同じ立場にあるので、いずれにせよ、新しいモビリティ ソリューションを開発するという共通の課題を抱えています。また、私たちは国境を越えたつながりを発展させるという共通の課題を抱えているため、これはミュルーズと定期的に協力しているテーマの1つです。
- 参考までに、ミュルーズ – ノイエンブルク – フライブルク鉄道線は 2025 年 1 月 2 日に再開します。
- 最後にもう一戦？今の優先事項は何ですか、ジャンヌ・バルセギアン？
- 現在、ストラスブールでは、北部トラムに関する公開調査を終えています。これはストラスブール最大の環境変革とモビリティプロジェクトであり、ストラスブールとユーロメトロポリス北部の自治体を再接続し、50,000人以上が利用できるようになります。追加の住人。これは大きなプロジェクトなので、来年の初めには開始できると思います。
- ストラスブールでは若者向けの無料路面電車が運行されていますが、ミュルーズでは老人向けは無料です。それは変わります。ジャンヌ・バルセギアンさん、本当にありがとうございました。
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