ランド・ノリスは、F1アメリカGP開幕時の「マペットのようなドライビング」が最終的にマックス・フェルスタッペンとの物議を醸す戦いにつながったと認めた。
レッドブルのドライバーは1コーナーでノリスの内側に突進し、両者を外に押し出し、シャルル・ルクレールがトップに立つことを可能にし、最終的には圧倒的な勝利を収めた。
フェルスタッペンの行動はその強引な性質から波紋をもたらす可能性があったが、それが1周目だったという事実は、レーススチュワードが訴訟を却下したことを意味した。
レース終盤、最後の表彰台を狙うノリスと二人が再会すると、３度チャンピオンのノリスは再びタイトルライバルを押しのけ、両者ともコースアウトしたにも関わらず、リタイアのペナルティを受けたのはマクラーレンだった。トラックを進み、アドバンテージを獲得します。
レース後、この決定に対して多くの怒りが向けられたが、ノリスはフェルスタッペンが1コーナーにアタックするためのスペースを残したとして両手を上げ、それが最終的にレース終盤の争いにつながった。
「ターン1、私は正しいことをしなかったが、レースの最後に起こったことはむしろ私の味方だったような気がする。それ以外は、良い戦いだったし、楽しめた。私たちはただ抜け出せなかっただけだ」私が十分な仕事をしなかったため、一番上にあります。
マックス・フェルスタッペン、レッドブル・レーシングRB20、ランド・ノリス、マクラーレンMCL38、ターン1でバトル
写真提供: Steve Etherington / Motorsport Images
「もし私がターン1でもっとうまくディフェンスして、マペットのような運転をしていなかったら、ターン1以降は私がリードしていたはずだし、そもそもこんな会話をすべきではなかった…」
マクラーレンのチーム代表アンドレア・ステラは、レース後のコメントでフェルスタッペンに怒りを向けないよう細心の注意を払い、フェルスタッペンの不満がスチュワードとF1のルールの現状に対するものであることを強調した。
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ノリスもライバルへの敬意を表し、「マックスはとても上手に運転していたと思う。
「私たちがやっていることをするのは非常に難しいし、横に並んでいると、完全にコースの一方側にいるので、自分のブレーキマーカーがどこにあるのかを推測するのは難しい。
「バッテリーを使っているから、以前よりも速く走れているし、タイヤも古いし、段差も違うし、ダートもたくさんあるし、僕らは懸命に戦っているし、一生懸命戦っているから……だから、僕は僕らが戦った戦いをリスペクトしているよ」良いものでしたし、楽しかったし、敬意を表していたと思います。」
#ノリスはマペットのようなドライビングでフェルスタッペンとの物議を醸した