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オートモーティブ ワールド 2024 秋: ソフトウェア デファインド ビークル

SDV関連の展示・発表概要 ソニー・ホンダモビリティ株式会社 Sony Honda MobilityのAFEELA設立と発表の背景。モビリティの進化を推進する取り組みの一環として、同社はAIとゲームテクノロジーの強みを活用し、オープンなエコシステムを通じてモビリティの新たな価値を創造していきます。 株式会社デンソー 同社は2035年の社会環境やモビリティを見据え、大規模統合ECUがもたらす課題に対応するため、ソフトウェア設計の自動化やデータドリブン開発によるソフトウェア開発の効率化に取り組んでいる。同社はAIを活用した知識活用プラットフォームの開発も推進している。 名古屋大学 SDVの定義、SDVへの期待と実現に向けた課題、SDVのオープン化がもたらす自動車の商品性の変化、オープンSDVに向けた名古屋大学の取り組み（Open SDV Initiative）を紹介します。 パナソニック オートモーティブ システムズ株式会社 SDV変革の本質、推進要素や開発手法の抜本的革新である「ソフトウェアファースト」が何を目指すのか、その鍵となるAGL（Automotive Grade Linux）の取り組みについて解説します。 ボッシュ株式会社 SDV時代における車載アプリケーションソフトウェアのオープン機能開発とより効率的な実装のためのAPI標準化へのボッシュの取り組みをご紹介します。 ASAM 日本（自動計測システム標準化協会） ASAM は、測定、校正、シミュレーション、テスト自動化の標準など、自動車業界の非競争分野に焦点を当てて標準化活動を推進しています。このプレゼンテーションでは、ASAM の概要、SDV に関連する活動、および標準化プロセスについて説明します。 SDV関連技術 SDVのE/Eアーキテクチャは、ソフトウェアをハードウェアから分離し、独自の仮想環境で開発するHPC（ハイパフォーマンスコンピューティング）を中心とした形に移行しており、自動車業界以外のサードパーティも参入できる環境が整いつつある。ソフトウェアおよびアプリケーション市場。サードパーティ製ソフトウェアとのインターフェースとなるAPI（Application Programming Interface）の標準化について活発な議論が行われており、進化し続ける自動車SDVの成否はこれにかかっています。 #オートモーティブ #ワールド #秋 #ソフトウェア #デファインド #ビークル