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2024-10-17 18:31:00
フィンガル郡議会議員らは、ダブリン空港の運営者が所有する用地を区画する際に、計画事項のみを考慮する義務を遵守していなかった、と高等裁判所は認定した。
リチャード・ハンフリーズ判事は、2023年2月の評議会会議の後、その土地に割り当てられた「コミュニティインフラ」の区画目的の評議員を非難した。
判事は、選挙で選ばれた議員は土地区画問題を検討する際、「疑わしいコメントは理想的には特定され、撤回されるべきであることを認識し、理想的には当局者に思い出させる必要がある」と警告した。
同氏は、法廷は選挙で選ばれた議会のコメントにどの程度の絶対的な規律が保たれるかについて現実的でなければならないと述べた。欄外にある一部の疑わしいコメントや不適切なコメントは、計画決定の中心であるかのように誇張されるべきではないと同氏は述べた。
しかし、この例では、非周辺的な「個人的な」貢献が多すぎると彼は述べた。
DAA が所有する敷地には、空港職員や地域住民が利用する老舗のスポーツ複合施設があり、ALSAA という非営利団体が運営しています。
DAAは、この場所を「ダブリン空港」として再区画することを望んでいた。
ハンフリーズ判事は、市議会に対する DAA の訴訟について判決を下し、フィンガル郡議会の開発計画がその使用目的を採用するために変更されるまで、その土地は区画されていないものとして扱われるだろうとの判決を下した。
各議会は6年ごとに地域開発を改革し、近隣のさまざまな地域をどのように利用するかを定めなければなりません。
エバーシェッドの指示を受けた上級法廷弁護士のフィンタン・バレンタイン氏とオイフェ・キャロル氏が代表を務めるDAAは、フィンガル郡議会選出の議員らが法廷で要求されている地域の適切な計画と持続可能な開発以外の考慮事項を動機として権限を超えて行動したと主張した。 2000 年計画開発法。
2023年2月の評議会会議の記録は、会員たちがスポーツ複合施設運営者であるALSAAを「助けたい」という願望と、「DAAにメッセージを送る必要がある」という感情によって動かされていたことを示していると主張した。
空港当局は、「DAAがやって来て建物を撤去しようとする次の段階に備える」ためにALSAAを「支援」するという議員らの声明を盛り込んだ。
ハンフリーズ判事は、メンバーが2023年2月の会合中に「定められた計画の理論的根拠を逸脱」したと認定した。
発言の中には、「ALSAAの人々はこのゾーニングを望んでおり、それを探している」、「DAAがALSAAの生活を非常に困難にしようとしている部屋に動物がいる」などの発言があった。
別の市議会議員は、「私はALSAA会員やALSAA複合施設を運営する人々から彼らを支援するよう頼まれているが、私が彼らを支援していることを知ってもらいたいだけだ」と述べた。
裁判官は、サイトの既存の使用を維持したいなど、メンバーのコメントの一部は「ある程度関連性がある」と述べた。
しかし、声明の中には、紛争において特定の占有者を支援することに依存しているものもある。
土地利用の目的は「特定の利用者をサポートするものではなく、特定の地主へのメッセージの送信に関するものではない」と判事は述べた。
ハンフリーズ判事は、選出された議員は法廷で発言の記録をじっくり見られることを望んでいないが、この手続きは最高裁判所の先例に従っていると述べた。
#高等裁判所DAA所有地のゾーニングを無効化