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アーメド・メルチェフは嫌いな人たちに答えた:これは基本的な量産前のプロトタイプです – 車

2024年10月16日 21:32 1684年 9 さて、ソーシャル ネットワークを騒がせたニュースです。オリジナルの発明か盗作か、本物かダミーかは、若いエンジニア、アーメド メルチェフのハイパーカーです。このモデルはロドピのスラシュテン村で製造され、時速580キロメートル以上で開発できるとの約束とともに、先週末に正式に発表された。多くの人がこの若いエンジニアを支持する一方、車の性能を疑問視する人もいた。 ハイパーカーは段ボールのモデルです。なぜ車にはガラスがないのか。ロゴが盗まれています。形状は別のスポーツカーモデルから取られています。インターネットには、エンジニアのアーメド・メルチェフ氏のスーパーカーに関するさまざまな発見や質問が溢れていました。そして彼は、車の基本的な量産前プロトタイプを提示して説明しました。 「最初のプロトタイプから私たちにとって得られた利点は、基本技術をテストし、車の外装にマトリックスを用意したことでした。そのため、この最初のプロトタイプは、機能する車ではありますが、最高速度まで運転することはできません」とエンジニアは説明しました。アーメド・メルチェフからBNTへ。 ブルガリア初のハイパーカーは発表会でセンセーションを巻き起こした 未来のスーパーカーは時速 580 km で開発され、ロドピの村で生産されます。 このハイパーカーはサーキットでテストされていないが、メルチェフは、ハイパーカーが 2,221 馬力の出力を持ち、時速 580 km 以上で開発するという、彼らが自ら設定した事業に確信を持っている。 「私たちが開発として示し、パラメータとして主張してきたすべてのものについて、広範なエンジニアリングシミュレーションを実行しました。そのため、たとえそれが素晴らしく聞こえ、人によって達成されていないとしても、私たちは主張したパラメータに完全に自信を持っています」他にはまだ誰もいない...間もなく最初のトラックテストが予定されており、それまでの間、私たちはすでに工場自体の周囲で最初の初期テストを開始しています。」メルチェフ。 この車は別のスポーツカーモデルに非常に似ていますが、Eng。メルチェフ氏は、自分たちがそれをコピーしたわけではないと主張している。 「それらは、私たちのビジョン、つまり、シャープなエッジとアグレッシブな形状を備えたハイパーカーがどのようなものであるかに最も近いものです。はい、それらは似ており、私たちはそれにインスピレーションを受けましたが、間違いなく車のすべての形状は私たちのものであり、私たちの個性的なフォームです。 」とエンジニアは付け加えた。 アメリカのビデオゲーム会社が使用しているものとよく似ているハイパーカーのロゴについて、Eng.メルチェフ氏は、商標はクラスごとに登録されていると説明し、米国企業である自動車のロゴをコンピューターで使用する特許を取得していると説明した。 「数年前、彼らは欧州特許庁に対して私たちを相手取って訴訟を起こしました。欧州特許庁は、彼らには私たちの活動に干渉する権利はないという断固たる見解を示し、要求を断固として拒否しました」とエンジニアのメルチェフ氏は述べた。 財政上の理由から、ハイパーカーの基本プロトタイプはフロントガラスがなく、より安価なステアリングホイールとリムを備えたままになることになったが、これらは現在、村の基地で生産されている次の3台の試作車で修正されることになる。トゥホヴィシュタ。私たちのチームはそこに入ることが許されていませんでした。 のチャンネルをフォローしてください 0 マヤ・ヨルダノワ 1684年9月 2024-10-16 18:49:00 1729115654 #アーメドメルチェフは嫌いな人たちに答えたこれは基本的な量産前のプロトタイプです #車

アーメド・メルチェフは嫌いな人たちに答えた:これは基本的な量産前のプロトタイプです – 車
  • 2024年10月16日 21:32

  • 1684年
  • 9
  • さて、ソーシャル ネットワークを騒がせたニュースです。オリジナルの発明か盗作か、本物かダミーかは、若いエンジニア、アーメド メルチェフのハイパーカーです。このモデルはロドピのスラシュテン村で製造され、時速580キロメートル以上で開発できるとの約束とともに、先週末に正式に発表された。多くの人がこの若いエンジニアを支持する一方、車の性能を疑問視する人もいた。

    ハイパーカーは段ボールのモデルです。なぜ車にはガラスがないのか。ロゴが盗まれています。形状は別のスポーツカーモデルから取られています。インターネットには、エンジニアのアーメド・メルチェフ氏のスーパーカーに関するさまざまな発見や質問が溢れていました。そして彼は、車の基本的な量産前プロトタイプを提示して説明しました。

    「最初のプロトタイプから私たちにとって得られた利点は、基本技術をテストし、車の外装にマトリックスを用意したことでした。そのため、この最初のプロトタイプは、機能する車ではありますが、最高速度まで運転することはできません」とエンジニアは説明しました。アーメド・メルチェフからBNTへ。

    ブルガリア初のハイパーカーは発表会でセンセーションを巻き起こした

    未来のスーパーカーは時速 580 km で開発され、ロドピの村で生産されます。

    このハイパーカーはサーキットでテストされていないが、メルチェフは、ハイパーカーが 2,221 馬力の出力を持ち、時速 580 km 以上で開発するという、彼らが自ら設定した事業に確信を持っている。

    「私たちが開発として示し、パラメータとして主張してきたすべてのものについて、広範なエンジニアリングシミュレーションを実行しました。そのため、たとえそれが素晴らしく聞こえ、人によって達成されていないとしても、私たちは主張したパラメータに完全に自信を持っています」他にはまだ誰もいない…間もなく最初のトラックテストが予定されており、それまでの間、私たちはすでに工場自体の周囲で最初の初期テストを開始しています。」メルチェフ。

    この車は別のスポーツカーモデルに非常に似ていますが、Eng。メルチェフ氏は、自分たちがそれをコピーしたわけではないと主張している。

    「それらは、私たちのビジョン、つまり、シャープなエッジとアグレッシブな形状を備えたハイパーカーがどのようなものであるかに最も近いものです。はい、それらは似ており、私たちはそれにインスピレーションを受けましたが、間違いなく車のすべての形状は私たちのものであり、私たちの個性的なフォームです。 」とエンジニアは付け加えた。

    アメリカのビデオゲーム会社が使用しているものとよく似ているハイパーカーのロゴについて、Eng.メルチェフ氏は、商標はクラスごとに登録されていると説明し、米国企業である自動車のロゴをコンピューターで使用する特許を取得していると説明した。

    「数年前、彼らは欧州特許庁に対して私たちを相手取って訴訟を起こしました。欧州特許庁は、彼らには私たちの活動に干渉する権利はないという断固たる見解を示し、要求を断固として拒否しました」とエンジニアのメルチェフ氏は述べた。

    財政上の理由から、ハイパーカーの基本プロトタイプはフロントガラスがなく、より安価なステアリングホイールとリムを備えたままになることになったが、これらは現在、村の基地で生産されている次の3台の試作車で修正されることになる。トゥホヴィシュタ。私たちのチームはそこに入ることが許されていませんでした。

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    マヤ・ヨルダノワ

    1684年9月

    2024-10-16 18:49:00
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    執筆者について: nipponese

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