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2024-10-11 21:47:00
デヴィッド・ケーニグ著
ボーイングは損失が続いており、同社のベストセラー航空機の生産に大打撃を与えているストライキへの対処を試みているため、今後数カ月以内に従業員の約10％、約1万7000人を一時解雇する計画だ。
新最高経営責任者（CEO）のケリー・オルトバーグ氏は金曜日のメモでスタッフに対し、人員削減の対象には幹部、マネージャー、従業員が含まれると述べた。
同社の従業員は世界中に約 17 万人おり、その多くはワシントン州とサウスカロライナ州の製造施設で働いています。
ボーイングはすでにローリングを課していた 一時帰休しかし、オルトバーグ氏は、差し迫ったレイオフのためそれらは停止されるだろうと述べた。
同社は新型旅客機777Xの公開を2025年ではなく2026年にさらに遅らせる。また、現在の発注を終えた後、2027年に767ジェットの貨物バージョンの製造を中止する。
ボーイングは2019年初め以来、250億ドル以上を損失した。
約 33,000 人の組合機械工が ストライキ中だった 今週2日間の協議では合意に至らず、ボーイング社は国際機械工・航空宇宙労働者協会に対して不当労働行為の告発を行った。
ボーイングは人員削減を発表すると同時に、第3四半期の財務結果に関する暫定報告も行ったが、このニュースは同社にとって良いものではなかった。
ボーイングは、同四半期中に現金13億ドルを使い果たし、1株あたり9.97ドルの損失を出したと発表した。ファクトセットの調査によると、業界アナリストらは同社が同四半期に1株当たり1.61ドルの損失を被ると予想していたが、ボーイング社が金曜日に発表した多額の評価損（777Xの遅延に関連した費用26億ドル、400ドル）についてはおそらくアナリストは知らなかったであろう。 767型機には100万ドル、新型エアフォースワンジェット機やNASAの宇宙カプセル、軍用給油タンカーなど防衛・宇宙プログラムには20億ドル。
バージニア州アーリントンに本拠を置く同社は、9月30日時点で現金と有価証券が105億ドルあると発表した。ボーイングは10月23日に第3四半期の全数値を発表する予定だ。
ボーイング社は航空会社の顧客に航空機を納入する際に航空機価格の半額以上を受け取っているため、ストライキはキャッシュバーンに直接影響する。このストライキにより、ボーイング社のベストセラー機である737 Maxや777x、767の生産が停止された。同社は現在もサウスカロライナ州の非組合工場で787を製造している。
「私たちのビジネスは困難な状況にあり、私たちが共に直面している課題を誇張することはできません」とオルトバーグ氏はスタッフに語った。同氏は、この状況は「厳しい決断を迫られており、競争力を維持し、長期的に顧客に提供できるよう、構造的な変更を行う必要がある」と述べた。
オルトバーグ氏は8月にボーイング社に就任し、この5年足らずで問題を抱えた同社の3人目のCEOとなった。彼は長年航空宇宙産業の幹部を務めているが、 ボーイング社の部外者。
新しい CEO は会社を立て直すために多くの課題に直面しています。
連邦航空局は、ある事件の後、同社に対する監視を強化した。 Maxのパネルが吹き飛ばされた 1月のアラスカ航空の機内で。ボーイング社は、マックスに関連した詐欺の共謀について有罪を認め、罰金を支払うことに同意したが、マックス2件の墜落事故で死亡した346人の遺族は、これを望んでいる より厳しい罰則。
そしてボーイング社は、まったく間違った理由で注目を集めた。 NASAが決定 ボーイングの宇宙船は、2人の宇宙飛行士を国際宇宙ステーションから帰還させるのに十分な安全性がなかったという。
初版発行日:
#工場労働者のストライキで航空機生産に支障が出ているためボーイングは従業員の10を解雇する