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SpaceX、飛行後にStarshipブースターを「キャッチ」

スペースX社は、スターシップ・メガロケットが試験飛行を終えて発射台に戻る際に、巨大な金属アームを使ってその第一段ブースターを「捕捉」することに成功した。これは、再利用可能な月と火星探査機を製造するという同社の探求において初めてのことである。 ロケットの超重量第1段ブースターは午前7時25分（アイルランド時間午後1時25分）にテキサス州ボカチカにあるスペースXの打ち上げ施設から打ち上げられ、スターシップ第2段ロケットを宇宙に向けて送り出し、高度約70キロで分離して陸地への帰還を開始した。 。 スーパーヘビーブースターは、33 基のラプター エンジンのうち 3 基に再点火し、発射された発射塔を目標にしながら、スペース X の発射場に戻る高速降下を減速させました。 エンジンの轟音とともに、高さ71メートルのブースターはタワーに取り付けられた2本の金属アームに落下し、空中で操縦するために使用した4つの前方グリッドフィンによって所定の位置に自らを引っ掛けた。 試験飛行と着陸はテキサス州にあるSpaceXの施設で行われた 「タワーがロケットを捉えた！！」 SpaceX CEOのイーロン・マスク氏はその後、Xについて次のように書いた。 この斬新なキャッチランディング方式は、より多くの貨物を軌道上に打ち上げ、人類をNASAの月に運び、最終的には同氏が思い描く究極の目的地である火星に到達することを目的とした、完全に再利用可能なロケットに向けたスペースXの失敗試験開発キャンペーンの最新の進歩である。ムスク。 SpaceXは再利用可能なロケットの開発を目指している 2017年にマスク氏が初めて発表したスターシップは、過去の飛行試験のさまざまな段階で数回爆発したが、6月に初めて完全飛行に成功した。 二段ロケットのスーパーヘビーブースターはテキサスから打ち上げられ、約90分後に第二段スターシップをインド洋に向かう軌道に近い軌道に乗せ、激しい極超音速大気圏突入を引き起こした #SpaceX飛行後にStarshipブースターをキャッチ