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2024-10-11 21:52:00
ボーイングは赤字が続き、同社のベストセラー航空機の生産に大打撃を与えているストライキに対処しようとしているため、今後数カ月間に従業員の約10％を一時解雇する計画だ。
新最高経営責任者（CEO）のケリー・オルトバーグ氏は金曜日のメモでスタッフに対し、人員削減の対象には幹部、管理職、従業員が含まれると述べた。
同社の従業員は世界中に約 17 万人おり、その多くはワシントン州とサウスカロライナ州の製造施設で働いています。
ボーイングはすでに段階的な一時帰休を課していたが、オルトバーグ氏は、人員削減が差し迫っているため、それらは一時停止されると述べた。
同社は新型旅客機777Xの公開を2025年ではなく2026年に延期する。また、現在の受注を終えた後、2027年に767ジェットの貨物バージョンの製造を中止する。
ボーイングは2019年初め以来、250億ドル以上を損失した。
9月14日から約3万3000人の労働組合機械工がストライキを行っている。今週2日間の協議では合意が得られず、ボーイング社は国際機械工・航空宇宙労働者協会を不当労働行為で告訴した。
ボーイングは人員削減を発表すると同時に、第3四半期の財務結果に関する暫定報告も行ったが、このニュースは同社にとって良いものではなかった。
ボーイングは、同四半期中に現金13億ドルを使い果たし、1株あたり9.97ドルの損失を出したと発表した。ファクトセットの調査によると、業界アナリストらは同社が同四半期に1株当たり1.61ドルの損失を被ると予想していたが、アナリストらはボーイングが金曜日に発表した多額の評価損についてはおそらく知らなかったとみられる。
バージニア州アーリントンに拠点を置く同社は、9月30日時点で105億ドルの現金と有価証券を保有していると発表した。
ボーイング社は航空会社の顧客に航空機を納入する際に航空機価格の半額以上を受け取っているため、ストライキはキャッシュバーンに直接影響する。
このストライキにより、ボーイング社のベストセラー機である737 Maxの生産と、777xと767の生産が停止された。同社は現在もサウスカロライナ州の非組合工場で787を製造している。
オルトバーグ氏はスタッフにこう語った。「私たちのビジネスは困難な状況にあり、私たちが共に直面している課題を誇張することはできません。」
同氏は、この状況は「厳しい決断を迫られており、競争力を維持し、長期的に顧客に提供できるよう、構造的な変更を行う必要がある」と述べた。
#ボーイング工場ストライキで生産に支障が出て従業員の10を解雇へ