リチウム電池、太陽光発電パネルだけでなく、再生可能エネルギー源や電気自動車用のその他の部品の中国メーカーは近年、欧州の同業者を大きく圧倒している。欧州委員会もこのことを認識しており、たとえば電気自動車の場合、つい数日前にようやく 彼女は同意した
その輸入に対する関税の導入。しかし、新規特許の登録が示すように、今後数年間で中国はEUだけでなく、他の分野でも他の国を大幅に追い越す可能性がある。
特許出願の評価がサーバーによってもたらされたミュンヘンの法律事務所によると ハンデルスブラット中国企業はエレクトロモビリティ関連の新規特許出願をどんどん登録している。現在、中国の企業はこれに集中的に取り組んでいます。 電気自動車の充電技術の開発。
これらのテクノロジーは、今後数年間で可能になる可能性があります。 ヨーロッパのメーカーがいくつかのイノベーションを使用するのを妨げるたとえば、電気自動車の高速充電などです。たとえこれらの技術を多くの場合に使用できるとしても、企業はそのために中国の競合他社に多額の資金を支払わなければならないだろう。
法律事務所による特許評価からもわかるように、中国企業による新規特許出願件数は大幅に増加している。 2016年には約2000件だったが、2022年には中国企業はすでに1万6000件の特許を出願している。
現在、中国では電動モビリティが急速に普及しており、電気自動車の台数は世界で最も急速に増加しています。これに関連して、電気自動車インフラや電気自動車自体の技術開発に取り組む企業や科学チームも増加しています。
欧州連合諸国（ノルウェーなどの例外を除く）におけるエレクトロモビリティに対する現在の見方はあまり楽観的ではありませんが、自動車市場の将来は明らかにエレクトロモビリティにあります。車両のバッテリーまたは充電時の冷却を最適化する技術に関する特許の所有。 将来的には鍵となるかもしれない
自動車産業の安定のために。中国におけるエレクトロモビリティの急速な発展の結果、ヨーロッパの自動車産業は、これまでほとんど脅威のなかったリードを間もなく失い始める可能性があります。
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#電気自動車電池太陽光発電に続き中国は欧州メーカーを潰す別の方法を見つけた
2024-10-09 14:43:00