コンポーネントの革新的なリサイクルでは、完全に新しいギアボックスを製造する場合と比較して、使用する原材料が 50% 削減され、二酸化炭素排出量が約 45% 削減されます。このユニークなプロジェクトは、部品が自動車製造で再利用できることを明確に示しています。
Scania は、再利用可能なトラック コンポーネントをスウェーデンの主要生産ラインに統合することに成功しました。これは、トラック運送業界における前例のない世界的な革新です。この歴史的なプロジェクトは、王立工科大学 (KTH) およびスカンジナビア伝送サービス AB との協力による研究プロジェクト中に今年実施されました。これはスウェーデンのイノベーション機関である Vinnova によって財政的に支援されました。
リサイクル部品から作られたギアボックスは、完全に新品の部品から作られたものと同じ厳格な品質検査と機能テストを受けました。パイロットモデルはスタンドでもテストされ、約 100 の品質および機能パラメーターがテストされました。ギアボックスはすべての基準を満たしており、「新品同様」と言っても過言ではありません。つまり、品質と性能のすべての基準を満たしているため、Scania トラックに取り付けることができます。
実験用ギアボックスはあらゆる点で新品同様であることに加え、革新的な製造により環境への影響も軽減されます。ギアボックスの磨耗に応じて、部品の 10 ～ 100 パーセントを交換する必要がありましたが、新しいアプローチでは必要な原材料が 50 パーセント削減されました。また、新品部品のみを使用したトランスミッションと比較して、二酸化炭素排出量は 45% 削減されました。
中古部品から「新品同様」に作られる製品は、気候変動目標を達成し、完全な循環経済に段階的に移行するための自動車業界の有望な戦略です。また、このアプローチは、ますます増大する資源不足への対応でもあります。コンポーネントの再利用には大きな可能性がありますが、今のところヨーロッパでは二次市場との結びつきが強く、新品のスペアパーツの生産量のわずか 1.1 パーセントを占めています (データ – European Remanufacturing Network、2015)。新しい戦略を拡大するには、企業は再利用可能なコンポーネントをアフターマーケットで提供するのではなく、自社の生産ラインに統合する必要があります。革新的な iReGear プロジェクトが、交通機関をより持続可能で環境に優しいものにする良い例となることを願っています。
「プロジェクト自体の結果と、プロジェクトに関わった全員の努力の両方が非常に重要です。再利用可能な部品から作られたギアボックスは、トラック生産が循環ベースで機能し、持続可能で効率的であると同時に、環境基準を満たすことができるという議論の余地のない証拠です。」最高の品質基準です」と、Scania サステナビリティ マネージャーの Fredrik Nilsen 氏は言います。
「このプロジェクトは、製造業者が従来の製造とリサイクルを効果的に組み合わせる未来が現実であることを証明しています。これにより、使用する資源が減り、有害な排出物が少なく、コストが低くなり、品質や性能に妥協しない循環型製造システムが可能になります。」と KTH ドキュメントは述べています。ファラジ・アシフ。
「STS は 50 年以上にわたってギアボックスのリサイクルを行ってきました。リサイクル部品は二次市場でのみ使用できるという古い思い込みを覆しました。協力して大きな進歩を達成したことを嬉しく思います」持続可能なテクノロジーの分野では、このプロジェクトは、どんなアイデアも始まりにすぎず、開発する必要があり、それが近い将来に現実になる可能性があることを示しています」と、Scandinavian Transmission Service AB の CEO、Ła Stolebo 氏は述べています。
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#Scania #は組み立てラインでコンポーネントを再利用する世界初の #OEM #メーカーとなる
2024-10-07 10:28:19