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2024-10-05 11:50:00
イーロン・マスク 彼は捕食者です。つまり、彼は競合他社の利益を朝食に食べているのです。
2002年にSpaceX社と競合する大型ロケットの打ち上げ会社として設立されて以来、 ボーイング (NYSE:BA) そして ロッキード・マーティン (NYSE:LMT)マスク氏は宇宙産業全体、あるいは少なくとも最も収益性の高い部分を少しずつ乗っ取るべく組織的に動いている。
2019年、Spaceflight Inc.のような企業が多くの製品を束ねて儲けているのを見たとき、彼は 小型衛星 マスク氏は、スペースX社のファルコン9ロケットで安価に打ち上げられるパッケージに組み込んで、同じことを行うスペースX社の「トランスポーター」ミッションの開始を発表した。わずか数か月のうちに、Spaceflight は事業から撤退しました。
2020年、マスク氏は衛星ブロードバンドインターネット市場に参入し、スターリンクのベータサービスを発表した。などの地上ケーブル会社の大きな利益率をターゲットにしています。 コムキャスト そして ベライゾンなどの衛星通信会社の長い遅延時間の両方を改善することを目指しています。 経由サット そしてヒューズ氏は、インターネット顧客に月額わずか 99 ドルでブロードバンド サービスにアクセスできる機能を提供しました。 (最新の報告によると、400万人の購読者が彼のオファーに賛同しました。)
2021 年、SpaceX は次のことに気づきました。 ヴァージン・ギャラクティック と Blue Origin は宇宙旅行ビジネスを構築していました。その年の後半、スペースXはインスピレーション4ミッションで4人の民間宇宙飛行士を宇宙に送り込んだ。翌年、SpaceXは4機を送り込んだ もっと 国際宇宙ステーションへの民間宇宙飛行士。
最近では、SpaceX は、消費者向け携帯電話サービスの初期段階にある市場にも参入しています。すべての注目に気づいた後 ASTスペースモバイル (ナスダック: ASTS) コンセプトを証明した後、SpaceX は携帯電話間の通話もサポートするために Starlink 衛星の微調整を開始しました。
結果: 最後の報告によると、SpaceX はすでに AST の 26 倍の数の DTC 衛星を軌道上に持っています。
ヨーロッパ最大の恐怖はスペースX
つまり、宇宙投資に関わっているなら、潜在的な競争相手としてSpaceXに注目しておいたほうがいい、なぜなら遅かれ早かれそうなるからです。それに気づいたのは私だけではありません。
フランスの定期刊行物との最近のインタビューで レゼコー、ステファン・イスラエル最高経営責任者（CEO） エアバス 子会社のアリアンスペースは、スペースXが現在「宇宙産業全体と」競争していると警告した。インタビューは、欧州宇宙機関（ESA）がアリアンスペース社のアリアン6と競合する可能性のある新しい重量物運搬ロケットを設計する「ヨーロッパランチャーチャレンジ」を開始する計画に焦点を当てた。
イスラエルはこの考えが気に入らなかった。
イスラエル氏は「欧州が大型ロケットを2機買う余裕があるとは思えない」と述べ、欧州の打ち上げ市場の規模が小さいことと、スペースX社の低価格との競争に苦戦していることを強調した。むしろ、将来的にアリアン6をアップグレードするための再利用可能なロケットを製造するアリアンスペースの取り組みに資金を提供するようESAに要請した。
アリアンスペースの親会社は感情を重視する。エアバスのギヨーム・フォーリー最高経営責任者（CEO）の特別顧問アントワーヌ・ブービエ氏は、「欧州内の競争は血と涙で終わる可能性がある」ため、スペースXと競争する代わりにヨーロッパ大陸が団結する必要があると語る。 “競争 [within Europe] 他の世界的プレーヤーの手に渡ることになるだろう。」
彼が意味するのは、SpaceX です。
イスラエルの懸念は宇宙打ち上げ以外にも広がっている。同氏は、欧州は単一のロケット製造業者だけでなく、衛星の製造と運用にも協力する取り組みを擁護する必要があると述べた。
この 2 番目のカテゴリーの宇宙ビジネスにおいて、イスラエルは、ヨーロッパが「スターリンクの代替」と呼ぶ、計画中の IRIS2 衛星群を挙げています。ブービエ氏も同様に、はるかに高い代償を払ってではあるが、これを「スペースXとスターリンクに対するヨーロッパの対応」と呼んでいる。
投資家にとってそれが何を意味するか
上記のどれも驚くべきことではありません。アリアンスペースは、親会社アリアングループが製造したロケットを打ち上げます（エアバスは、この企業構造においてアリアングループの 1 つ上のレベルにあります）。の コース アリアンスペース（とエアバス）は、別の欧州企業が自社と競合するのは悪い考えだと考えている。
同様に、IRIS2 は、ヨーロッパの SpaceRISE コンソーシアムが後援するプロジェクトです。現在の構造によれば、SpaceRISE は、IRIS2 衛星の共同建設と運用に取り組む約 12 社の異なる欧州宇宙企業 (その中にはエアバス社) で構成されます。エアバスはこのコンソーシアムの一部にすぎないかもしれないが、それでもエアバスが自社チームと競合させることを望まないのは当然であり、代わりにスペースXとの競合に集中できる。これは資本主義が本来機能する方法ではないかもしれませんが、それでも、それがどこから来たのかを見ることができます。
一方、スペースXは6月に2,100億ドルの評価で資金調達ラウンドを終えたばかりだが、新たな資金調達ラウンドを発表したばかりだ。現在提案されている評価額は 2,550 億ドルです。
あとは、SpaceX に投資する方法を考えるだけです。
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