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11 月 24 日から 1 月 25 日までの全体的な COE 割り当ては 3.6% 増加しました。主流車の割り当ては5.6%増加

2024 年 11 月から 2025 年 1 月までの期間に利用可能な権利証明書 (COE) の全体割り当ては、2024 年 8 月から 10 月までのその前の 3 か月間と比較して、3.6 パーセント、つまり 551 件増加して 15,834 件になりました。 二輪車は変わらず、商用車と主流車の登録に使用されるカテゴリーが最も大きく増加しました。 商用車とバスの登録に使用されるカテゴリー C は、8.3% (108 対 1,407) という最大の増加を記録しました。 主流の乗用車の登録に使用されるカテゴリー A は、5.6% (326 台) 増加して 6,190 台となりました。より大型で強力な車を対象とするカテゴリー…

11 月 24 日から 1 月 25 日までの全体的な COE 割り当ては 3.6% 増加しました。主流車の割り当ては5.6%増加

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2024-10-04 10:17:40

2024 年 11 月から 2025 年 1 月までの期間に利用可能な権利証明書 (COE) の全体割り当ては、2024 年 8 月から 10 月までのその前の 3 か月間と比較して、3.6 パーセント、つまり 551 件増加して 15,834 件になりました。

二輪車は変わらず、商用車と主流車の登録に使用されるカテゴリーが最も大きく増加しました。

商用車とバスの登録に使用されるカテゴリー C は、8.3% (108 対 1,407) という最大の増加を記録しました。

主流の乗用車の登録に使用されるカテゴリー A は、5.6% (326 台) 増加して 6,190 台となりました。

より大型で強力な車を対象とするカテゴリー B は 2%、つまり 80 台増加して 4,060 台でした。

オートバイを除くあらゆる種類の車両の登録に使用できるオープンカテゴリーであるカテゴリーEは、3.6パーセントまたは37台増加して1,072台となった。

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二輪車のカテゴリーDは横ばいの3,105台だった。

陸運局は、保証された将来の登録抹消を前倒しし、現在の COE 供給に追加するというカット・アンド・フィル政策を継続した。

今回は切り盛りの追加が増えました。

カテゴリ A、B、および D は、前回の割り当て期間の 1,100、800、および 493 と比較して、それぞれ 1,390、1,060、および 865 のカットアンドフィル追加を受けました。

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執筆者について: nipponese

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