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2024-10-04 14:25:16
米国の航空会社を代表する団体は、乗客数の上限を理由に今冬ダブリン空港の発着枠を制限するというアイルランド航空規制当局の決定は米国・EUオープンスカイ協定に違反していると主張した。
アメリカン航空、デルタ航空、ユナイテッド航空、サウスウエスト航空、ジェットブルー航空が加盟している業界団体は声明で、この問題の解決を望んでいると述べた。
「ダブリン空港の運営に乗客数制限を適用するというIAAの決定は、米国とEUのオープンスカイ協定に違反する」と声明で述べた。
「本日の提出は、アイルランド政府、欧州委員会、米国政府など、関係するすべての政府に対し、米国の航空会社だけでなくダブリンにも取り返しのつかない損害が及ぶ前に、この問題を早急に解決するよう求める我々の継続的な取り組みの一環である」空港とアイルランド経済。」
「ダブリン空港は、米国と欧州間の重要な大西洋横断リンクであり、経済の玄関口です。」
エアラインズ・フォー・アメリカの国際問題担当上級副社長、キース・グラッツ氏は、アイルランド政府が「米国に対する条約上の義務を放棄し、DUBの旅客数制限の継続を認める」とは「信じられない」と付け加えた。
「米国とアイルランドの間には、ビジネス、家族、文化を超えた強くて多様な絆があることを考えると、我々が現在の状況に陥っていることさえ気が遠くなるようなことだ」と同氏は語った。
「サービスの低下につながるいかなる結果も、両国の旅行者、荷主、経済に悪影響を与えるだけでなく、米国とアイルランドの関係全体に潜在的な影響を与える可能性がある。」
冬季にダブリン空港を利用する航空会社が利用できる旅客座席の総数を1,440万席に制限するというIAAの5月7日の判決に対して、当事者らは高等裁判所から異議を申し立てる許可を与えられた。
ダー氏は、今回の決定により同空港の年間旅客数3,200万人の上限に違反することになると主張した。
航空会社は、今年は最大100万人の乗客がこの上限を突破する傾向にあると警告した。
一方、ライアンエアとエアリンガスは、この決定は法的に欠陥があり、無視されるべきだと主張した。
彼らは、冬季サービスを提供する能力に悪影響を与えるだろうと主張している。
この事件は12月3日に全文審理される予定だ。
ビジネス・ポスト紙が最初に報じた、エアラインズ・フォー・アメリカによる行動参加決定のニュースは、制限を解除するよう行動するよう政府にさらなる圧力をかけることになるだろう。
米国・EUオープンスカイ協定により、EUと米国の航空会社にすべての大西洋横断ルートが開放され、両国の領土内のどの地点間でも飛行できるようになった。
#乗客制限は米国EUオープンスカイ協定の違反