いくつかの集団の呼びかけで、400人以上のデモ参加者が大リヨンの本部前に集結 – 写真 リヨン・ピープル
文：カミーユ・マセ – デモンストレーション。今週月曜日、2024年9月30日、リヨン都市圏の商人や住民がオテル・ドゥ・ラ・メトロポール・ド・リヨンの前で怒りを分かち合った。リヨン擁護者集団は過度の歩行者化を批判している。
今週月曜日、2024年9月30日、ラック通りでクラクション、サイレン、抗議のスローガンが鳴り響いた。リヨンおよび大リヨン擁護者集団のメンバーは、大都市議会のこの日、午後12時30分にオテル・ド・メトロポール・ド・リヨンの広場に集合した。彼らの抗議の対象は、環境活動家だけでなく、ひいてはリヨン市の権威主義的政策であり、特に「過度の歩行者化」に関連している。
デモ参加者は発煙弾を使って要求を強調した。
午後０時１５分の時点で２００人が動員され、「不満のコンサート」としては１時間で２倍となった。クラクションと青い発煙弾の間では、非難の内容は同じである。「常識に反して、主な関係者の意見を聞かずに、地域都市開発プロジェクトを残酷に展開した」というものである。
「バニョン、コールハス、辞任！」 » 群衆に向かって合唱する
確かに、動員の中心となるのは聞くことです。実際、デモ参加者全員が、メトロポール側の対話の欠如だけでなく、住民や権利者の意見への配慮の欠如を嘆いている。デモでは、大きなプラスチック製の耳を着けているということが、聞く耳の欠如を示しています。
リヨンと大リヨンの擁護者集団は、自分たちをアステリックスとオベリックスの不朽のガリア人にたとえます。
「私たちは、この反自動車運動を煽る一方的な決定ではなく、対話と協議を求めています。」指定します アレクサンドラ・ル・クレフグルネット通りにあるバレット革製品店のマネージャーは、今日は通行止めになっています。さらに、これらの開発は出席者数と離職率の低下を引き起こし、その結果リヨンを寮の町に変えてしまったと付け加えた。
グルネット通り、マレシャル・ジョフル通り、モンテ・デュ・シュマン・ヌフ、フレール・リュミエール通り、ソーヌ通り、ベルコム地区など。自転車再開発や危険な性質のため、これらの交通路では意図的に作られた交通渋滞に多くの人が苦しんでいます。 。
合計で約30のグループが参加しました。
それでも広報担当者は彼女の発言を正当化する： 「あらゆる循環様式は、 リヨンに自分の居場所がある。私たちは単に、世界的な歩行者化ではなく、すべての交通手段に適応した歩行者化を望んでいます。 »クリストフ・セダカフェ203のマネージャーであり、自分たちの街と自分たちの権利を守ることに尽力する無党派層と市民の代表である彼は、こう付け加えた。 「共有には賛成ですが、共有は排他的なものではありません。 »
歩行者化に反対するリヨン都市全体の総動員
現在、リヨンおよびリヨン大都市圏擁護者集団は、大都市圏全体に広がる約 30 の協会および集団を結集し、50,000 人を超える請願者を代表しています。 昨年6月にはリヨン市庁舎前に200人がいた。今日、リヨン都市圏の前には400人…抗議活動はさらに勢いを増している。
首都圏選出のトーマス・ルディゴス氏もそこにいた。
さらに、この動員は、群衆と交流するために広場に降り立った特定の大都市選出の役人によって支援されました。 ジェローム・モロゲピエール・ベニテ市長、 ジル・ガスコンサン・プリースト市長、 ヴェロニク・サルセリ サント・フォワ・レ・リヨン市長、 パスカル・ブラシュリヨン6市長、元副市長 トーマス・ルディゴスなど パスカル・シャルモタッサン・ラ・デミルヌ市長。
「これらの戦いは個人的なものではありません。私たちの日々の戦いは、自分たちの声を届けることでもあり、このメッセージを伝えようと努めています。大都市圏のビジョンは、リヨン都市圏全体で絶対に共有されていません。」彼の側を主張する フィリップ・コシェ 反政府勢力ラ・メトロポールの会長も肯定的。
選挙で選ばれた役人のクリストフ・マルガン氏、フィリップ・コシェ氏、ジル・ガスソン氏がデモ参加者を支援するために駆けつけた。
出席者の中にはシェフも含まれていました クリストフ・マルギン それはメトロポリスを「独裁」として特徴づけます。メトロポリスは今週月曜日、9月30日にもSMSで特定の副大統領との面談を申し出るためにこの集団に連絡を取っていたが、副大統領はブルーノ・バーナードと直接会うことを望んでいることに注意してください。
リヨンの貿易業者、住民、経済関係者が動員されました。
#リヨン閉鎖と交通禁止プロジェクトに反対して400人が動員