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ストライキで米国の主要港を閉鎖する構え

ゲッティイメージズ港湾労働者のストライキにより、米国の大部分の港が無期限に閉鎖され、大統領選挙と年末商戦の繁忙期を前に、貿易と経済に重大な混乱が生じる恐れがある。 国際港湾労働者協会（ＩＬＡ）の数万人の会員が火曜日、東海岸と湾岸沿いの１４の主要港で出港し、メイン州からテキサス州へのコンテナ輸送を停止する準備を進めている。土壇場の介入がなければ、この措置はほぼ50年ぶりの閉鎖となる。ジョー・バイデン大統領には更なる交渉のためストライキを80日間停止する権限があるが、ホワイトハウスはバイデン大統領に行動を起こす予定はないと述べた。 ストライキとは何ですか?両国は港湾労働者約2万5000人を対象とする6年間の基本契約をめぐって争っている。 USMXとして知られるUS Maritime Alliance（海運会社、港湾協会、海上ターミナル運営者を代表する団体）によると、コンテナやロールオン/ロールオフ業務で採用されている。交渉は何か月も停滞しており、当事者間の現在の契約は月曜日に期限切れとなる。組合長のハロルド・ダゲット氏は、自動化による脅威について懸念を表明する一方、組合員の大幅な賃上げを要求した。USMXは労働組合が交渉を拒否したとして非難し、労働組合に交渉の場に戻るよう命令するよう労働規制当局に告訴した。以前の契約では、初任給は労働者の経験に応じて時給20ドルから39ドルの範囲だった。労働者は、コンテナ貿易に関連したボーナスなどの他の利益も受け取ります。 ダゲットさん 示した 労働組合は、6年間の契約期間中、時給が年間5ドル増加することを望んでおり、同氏はこれは年間約10%に相当すると見積もっている。 ILAは、インフレが給与に打撃を与える一方、新型コロナウイルスのパンデミック下で海運会社の利益が急上昇したため、労働者には負債があると述べた。同団体は、正確な人数は不明だが、この紛争に直接関与していないメンバーも含め、加盟国のストライキがさらに拡大することが予想されると警告している。労働組合は、85,000人以上の人々を代表していると述べた。約47,000人のアクティブメンバーがいると主張した 労働省への年次報告書。 ストライキの影響を受ける品目は何ですか?食品など時間に制約のある輸入品は、最初に影響を受ける商品となる可能性が高い。農業局によると、関係する港は海運による農産物輸出の約14％と輸入の半分以上を扱っており、その中にはバナナとチョコレートの貿易のかなりの部分が含まれているという。オックスフォード・エコノミクスによると、混乱にさらされる他のセクターには錫、タバコ、ニコチンなどがある。ボルチモア港を経由して貨物の多くを輸送している衣料品や履物企業、欧州の自動車メーカーも打撃を受けるだろう。多くの企業がストライキに先立って出荷を急ぐ措置を講じたため、米国の輸入は夏の間に急増した。「すぐに重大な経済的影響が現れるとは思わない…しかし、ストライキがそれほど長く続けば、数週間のうちに物価が上昇し、商品不足が生じる可能性がある」と述べた。ノースイースタン大学教授で元ホワイトハウス労働問題顧問のセス・ハリス氏はこう語る。経済的影響はどうなるでしょうか?オックスフォード・エコノミクスの米国アソシエートエコノミスト、グレース・ゼマー氏によると、輸出入の3分の1以上がストライキの影響を受ける可能性があり、ストライキ期間中毎週少なくとも45億ドルの米国経済成長に打撃を与える可能性があるという。経済的打撃はさらに大きくなる可能性がある。同氏は、操業停止の影響が広がれば10万人以上が一時的に職を失う可能性があると述べた。海上貨物分析会社ゼネタの首席アナリスト、ピーター・サンド氏は「これはまさに引き金となる出来事で、今後数カ月間にドミノ倒しが起きるだろう」と述べ、この対立がより広範な輸送コストを押し上げる可能性もあると警告した。そうなると、商品のいわゆる「ジャストインタイム」のサプライチェーンに依存する傾向にある消費者や企業が打撃を受けるだろうと同氏は付け加えた。これは米国選挙にどのような影響を与える可能性がありますか?この対立は、微妙な時期に米国経済に不確実性をもたらしている。米国大統領選挙が6週間後に迫る中、経済は減速し、失業率は上昇の一途をたどっている。今回の攻撃はバイデン大統領を難しい立場に追い込むリスクがある。 米国大統領は、国家安全保障や安全を脅かす労働争議に80日間のクーリングオフ期間を設けて介入し、交渉が続いている間労働者に職場への復帰を強制することができる。2002年、西海岸での港湾労働者による11日間のストライキの後、共和党のジョージ・W・ブッシュ大統領が介入して開港した。米商工会議所の経済団体はバイデン大統領に行動を起こすよう呼び掛けた。「2021年のパンデミック時代のサプライチェーンの滞りで、アメリカ国民は商品の遅延と不足という苦痛を経験した。契約紛争が我が国の経済にこれほどの衝撃を与えるのを許すのは良心的ではない」と社長兼チーフのスザンヌ・P・クラーク氏は述べた。ビジネスグループの幹部。ＩＬＡのダゲット氏は２０２０年に民主党バイデン氏を支持したが、最近では１年前に西海岸の港湾労働者に合意を求める圧力があったことを理由に大統領を批判していた。彼は7月にドナルド・トランプと会談した。ラトガース大学の労働研究と雇用関係を専門とするウィリアム・ブルチャー教授は、ストライキの混乱が民主党に打撃を与える可能性は高いが、選挙の数週間前に労働運動の同盟者を疎外させる代償はさらに大きくなるだろうと述べた。しかし、ダゲット氏が擁護してきたこの論争によって、ストライキに対する国民の支持が試される可能性がある。 誰が無罪になったのか 連邦検察は2004年の事件で組織犯罪との関連を指摘した。関連する民事訴訟は未解決のままである。 1954年の名作『ウォーターフロント』などの映画はかつて港湾労働者組合のイメージを決定づけたが、ブルチャー教授は歴史の記憶はほとんど薄れており、多くの人々が生活費や自動化に対する港湾労働者の懸念を共有していると考えていると述べた。同氏は、「ＩＬＡに対する世論を揺るがす可能性はあるが、ＩＬＡ加盟国によるストライキは彼らの決定であり、彼らが有意義な形で世論に左右されるとは思わない」と述べた。 「起こり得る可能性の方が高いのは、ストライキの圧力により、雇用主がより大幅なオファーを提示してテーブルに戻る可能性が高いということだ。」 #ストライキで米国の主要港を閉鎖する構え