Cyber​​truck がついに完全自動運転を実現 (監視あり)

一部のオール電化モデル テスラ 自動車メーカーが今朝車両のアップデートを推進したことにより、サイバートラックは米国の高速道路をハンズフリーで運転できるようになった。テスラ AI 責任者のアショク・エルスワミー氏は X に、サイバートラックは「高速道路でのエンドツーエンド」運転機能を搭載する最初のテスラ車になると書いており、同社によれば、この機能は高速道路の運転のあらゆる部分をナビゲートするために「ニューラルネット」を使用しているという。

テスラCEO（兼Xオーナー）イーロン・マスク「よくやった」 答えた AI の責任者に。

この機能は「早期アクセス」の段階にあるようです。つまり、この機能を購入した一部の Cybertruck オーナーのみが利用できます。自動車メーカーがこの機能をいつより広くリリースするかは不明だ。テスラは2021年に広報チームを解散したが、『WIRED』のコメント要請には応じなかった。

テスラのオーナーズマニュアルでは、完全自動運転機能「FSD（監視あり）」はドライバーが道路に注意を払っている場合にのみ使用すべきだと主張している。伝えられるところによると、ドライバーが他の場所を探していることを検出すると、この機能はオフになるという。批評家らは、テスラのマーケティングがドライバーにFSDが本当に自動運転できると誤解させており、自動車メーカーがドライバーの誤用防止に積極的ではないと主張している。

ベースモデルの Cybertruck を予約注文時に早期に購入した顧客は、運転機能へのアクセスに 7,000 ドルを支払い、中にはトラックで利用できるようになるまで 1 年近く待った顧客もいます。 Tesla の所有者は、月額 99 ドルで FSD (監視付き) 機能に加入できるようになりました。

サイバートラックの運転手1名 報告されました X では、今朝の運転によれば、この機能は「うまく機能している」とのことです。

この機能の導入は、テスラのラインナップへの導入が困難に直面していたサイバートラックにとって待望の朗報となる。新型コロナウイルス感染症のパンデミックと技術的な問題により、この車両は何年も遅れていた。 (車両に関するリークされた「アルファ」ブリーフィング、 WIREDが最初に報じた、トラックにはブレーキ、ハンドリング、騒音に重大な問題があることが判明しました。）

全電気トラックもまた、 少数の安全リコールその中には、アクセル ペダルが固着して修理または交換しなければならなかったものも含まれます。

より多くの自動車メーカーが電動化競争に参入し、電気自動車におけるテスラの大きなリードが他のメーカーに侵食される中、マスク氏とその仲間たちは、AIによって可能になる「自動運転」機能がテスラが優位性を取り戻すのに役立つと信じているようだ。 「テスラの価値は圧倒的に自律性だ」とマスク氏は今夏投資家に語った。

米国の交通安全規制当局である国道交通安全局は、 テスラのオートパイロット機能が判明しましたは、FSD の古くて洗練されていないバージョンであり、ドライバーの誤使用を十分に防止できず、2018 年から 2023 年の間に 13 件の死亡事故に巻き込まれました。オートパイロットに関する数年にわたる調査の後、テスラは昨年、 200万台の車両をリコール オートパイロット付き。 （自動車メーカーは政府の結論には同意できないと述べた。）

今年初め、テスラ 訴訟を解決した モデル X でオートパイロットを使用中に死亡した北カリフォルニアの男性の家族によってもたらされました。

テスラも 集団訴訟に直面している マスク氏が自動運転に必要なものはすべて備えていると約束した後、テスラを購入した顧客に誤解を与えたと主張している。 8 年後、テスラは自動運転機能を大幅に改善し、この機能から大金を稼ぐ計画を立てていますが、まだ自動運転技術を開発していません。

今月は状況が変わるかもしれません。マスク氏は、テスラが自動運転タクシーを発表すると約束した。 サイバーキャブ、10月10日に南カリフォルニアで行われたイベントで。