整備士が8万ポンドのポルシェを11年間保管し、最終的に外したシェルを返却した後、スポーツカー愛好家の学者が巨額の賞金を獲得

スポーツカー運転の学者が、彼女の「誇りと喜び」ポルシェ 911 の外したシェルを自宅の玄関先に捨てた整備士から巨額の賠償金を勝ち取った――修理に出してから 11 年後。オックスフォード大学 研究者のペネロペ・ホーリック博士は、2010年8月に濡れた路面の穴を避けようとして事故を起こした後、1997年型ポルシェ911トリプトニックをエンジニアのジャグジワン・ジャリーに預けた。JJ Engineeringとして営業するジャリー氏は、その車をベッケンナムにある自身の作業場に持ち込み、修理することに同意し、その後ホーリック博士に総額約9,000ポンドの請求書を提示した。ホーリック医師はその後、更新を求めてジャリーさん（59歳）に繰り返し連絡を取り、最終的に2014年に整備士が修理した車を返却しなかったため、最終的に代替車としてアウディを購入することを選択した。専門家によれば、この車は現在、良好な状態であれば8万ポンドの価値があるという。車は「エンジン、ギアボックス、その他の重要な部品が取り外された」状態でケンジントンの自宅近くの路上に捨てられていたため、彼女が訴訟を起こしてから11年以上経ってようやく返還された。 ジャグジワン・ジャリーはペネロープ・ホーリック医師に11万4000ポンドの賠償金を支払うよう命じられた ホーリック博士は、2010 年 8 月に濡れた路面の穴を避けようとして衝突させた後、1997 年型ポルシェ 911 トリプトニックをエンジニアのジャリー氏に預けました。 JJ Engineeringとして営業するジャリー氏は、その車をベッケンナムにある自分のワークショップに持ち込み、修理することに同意したが、11年以上返却されなかった。セントラルでの 3 日間のトライアルを終えた今、 ロンドン 郡裁判所は、JJ Engineeringとして営業するジャリー氏に、この学者に11万4,000ポンドの賠償金を渡すよう命じた。ホーリック博士は旧石器時代中期とネアンデルタール人を専門とし、2003年からオックスフォード大学の研究員を務めているベテランの学者である。彼女の車は稀少であり、空冷エンジンを使用して作られた最後のポルシェ 911 の 1 台であり、ある専門家によって「素晴らしいツーリングカー」とラベル付けされたと法廷は述べた。記録官のジョン・ハルフォード氏によると、2008年にこの車を購入した後、ホーリック博士は主に週に数回、オックスフォードでの通勤時にこの車を使用していたという。2010年に娘を大学に迎えに行く途中に事故があり、オイル漏れが発生して車が始動しなくなったため、彼女は車を修理のためにジャリー氏のベッケンナムの敷地に送った。しかし、車は修理されずに所有者に返されることなく、何年も経過しました。「ジャリー氏は修理がほぼ完了したと繰り返し述べていたが、明確なスケジュールを示すことを拒否した」と弁護士のアダム・スミス・ロバーツ氏は語った。「時間が経つにつれて、彼はより攻撃的になり、ホーリック博士は問題を押し付けることを恐れました。」再三の要請にもかかわらず、ジャリーさんはエンジンの再構築が必要だと主張した車を返却せず、車に対する法的権利があると主張し、「保管費用」の支払いを求めた。 この車は空冷エンジンを使用して作られた最後のポルシェ 911 の 1 台で、ある専門家によって「素晴らしいツーリングカー」と評価されています。 車は「エンジン、ギアボックス、その他の重要な部品が取り外された」状態でケンジントンの自宅近くの路上に捨てられ、11年以上経ってようやく返還された。ホーリック医師は証拠の中で、ジャリーさんが車を返すよう促した際に「ますます攻撃的に」なり、その後、弁護士を通じて彼女を「注目を集める人」と決めつけて虐待的なメッセージを送ったと主張した。最後に、彼女が法廷での請求を行った後の2022年3月、剥がされた車のシェルはケンジントンの自宅の外に置かれたが、それは車の返却を待つ11年間の苦痛をさらに増大させるだけだったと彼女は述べた。「これらの手続きの問題の後、2022年3月1日に被告が自宅近くの路上にそれを捨てたことにより、エンジン、ギアボックス、その他の重要な部品が取り外されたシャーシのみが原告に返還されました」と彼女の弁護士は説明した。 。ホーリック博士は、契約違反と転用（要求されたときに「財産を正当な所有者に引き渡す」ことを怠ったことを意味する法律用語）に対する補償を求めてジャリー氏を訴えた。彼女は、代車を購入しなければならなかった上に、「貴重な」所有物を失ったことによる苦痛に対して5,000ポンドの損害賠償を請求した。しかしジャリー氏は、ホーリック医師が部品や修理に費やしたとして多額の金額を求めて反訴し、訴訟を起こすのが遅すぎたため訴訟は時効になったと主張した。ハルフォード記録官は判決を下し、解体されたポルシェ911は明らかにホーリック博士の「誇りと喜び」だったと述べ、「車を持つためにポルシェを買う人はいない。ポルシェを持つためにポルシェを買うのだ」と付け加えた。「そのステータスとパフォーマンスを考慮すると、この車には特別な価値がありました」と彼は付け加えた。「それは彼女がその車を大切にし、運転を楽しんでいた証拠であり、特定の旅行にしか使用しなかったにもかかわらず、その車がジャーリー氏に保管されている間、彼女はポルシェのオーナーとしての価値を剥奪されたのです。」さらなる苦痛は、ジャリーさんが「明示的な指示に反して玄関先に車を預けた」やり方に起因すると判事は述べた。「彼女に対する彼のますます軽蔑的な発言は、その苦痛をさらに悪化させるだけだった」と彼は付け加えた。ホーリック医師に関するジャリー氏のコメントは「悪質」であり、不当に「彼女の道徳的人格を非難した」と判事は述べた。さらに、この整備士は「妥当な期間」内に修理を完了するという契約に違反したことが判明したが、裁判官はその期間は彼がポルシェを担当してから1年であるべきだと判断した。ホーリック医師は、ジャリー氏の健康上の問題や、2014年に暴行の共謀で11か月服役していた事実を考慮するなど、遅延を容認するために最善を尽くした。修理に関しては、整備士はエンジンを取り外して診断を行っただけであると裁判所は述べた。「彼は適切な注意と技術を持って仕事を完了していなかった。実際、彼はまったく仕事を完了していなかった。ただし、彼の診断の仕方について重大な批判はなかった」と裁判官は述べた。ジャリー氏は2012年に引き続き車の開発と修理を完了することに同意し、4年後にも同じ約束をした。「彼は2016年にそのことを再び約束したが、その約束を守らなかった」と判事は指摘した。裁判官はまた、ホーリック医師の「転向」主張を支持し、ジャリーさんがポルシェの返還を繰り返し要求したにもかかわらず、ポルシェを保持し続けたと述べた。「2016年以降、彼女は車の返還を真剣かつ明白に要求してきた」と彼は語った。「彼女はその車に取り組む別のエンジニアを特定し、まだ必要な作業を行えるようにそのエンジニアを解放してほしかったのです。」しかし、ジャリーさんはさまざまな「条件」が満たされない限り車の引き渡しを拒否し、新しい整備士に引き渡すようにというホーリック博士の要求にもかかわらず、最終的にポルシェのシャーシを自宅近くの路上に捨てた。「ジャリーさんは証拠で、車を自宅に返す以外に選択肢がなかったと述べたが、これは何の意味もなかったと思う」と裁判官は述べた。「彼女が車を（新しい整備士に）引き取ってもらうか、ジャリー氏に届けてもらうことを望んでいることは明らかだった。「彼には車の放出を拒否する権利はなかった。」ホーリック医師の弁護士らによると、裁判官の賠償金は約11万4000ポンドになるが、損害賠償の利息や訴訟費用、ジャリー氏に控訴を許可するかどうかなどの問題について双方が後日話し合うために法廷に戻ってくる必要がある。 #整備士が8万ポンドのポルシェを11年間保管し最終的に外したシェルを返却した後スポーツカー愛好家の学者が巨額の賞金を獲得