プラグインハイブリッド車もLPG化すべきでしょうか？今ならそれが可能です。イタリアの会社がそれを考えました。仕組み

ROME – LPG で動作するプラグイン ハイブリッド?今ならそれが可能です。実際、定期的な「グリーン」カーレースである「ローマエコレース」の機会に、Brc Gas Equipment はガソリンプラグインハイブリッド車を LPG に変換できるマエストロシステムをプレビューします。

実行された測定 (Pems 機器を使用したテスト) から、LPG に変換されたハイブリッド車は、同じガソリン/ハイブリッド車と比較して二酸化炭素 (CO2) 排出量が 24% 少ないことがわかりました。

Cherasco 社は、ハイブリッド モデルをガスに変換するためにインフラストラクチャ運輸省によって発行された既存の承認に加え、ユーロ 6e-bis-Fcm (Ec) および以前のエンジンを搭載したプラグイン ハイブリッド モデルの承認も追加しました。

第 2 回ローマエコレースでは、ハイブリッド車とアフターマーケットで LPG に改造された 2 台の車が出場します。 1 つ目は、直接ガソリン噴射車の変換に特化した Sequent Maestro LPG キットを備えた Jeep Renegade Phev 1.3 T4 4xe で、トランクの積載床下に 55 リットルの LPG タンク (正味 44) が配置されています。レースの 2 台目の車はオペル コルサ ハイブリッド 1.2 100 馬力 (HN09 エンジン) で、この場合も同じキットで LPG に変換されていますが、42 リットル LPG タンク (正味 33.6) が搭載されています。どちらの車でも、Sequent Maestro 直噴システムはオリジナルのコントロール ユニットのパラメータを効果的に再現し、LPG で走行している場合でもガソリン燃料と同じ性能が得られるように噴射されるガスを正確に制御します。

「私たちは、現場でのこのソリューションの利点を実証するために、プラグインハイブリッドからLPGへの変換のためのマエストロシステムのホモロゲーションアップデートを発表するためにローマエコレースを選択しました。彼らはBrc本社で説明しました。環境に配慮したモビリティの技術や利点を促進、普及することを目的としたイベント。ハイブリッド車を LPG に転換することにより、特に電力供給が行われていないセクションにおいて、汚染物質の排出をさらに削減することができます。」

Aci Sportのイタリア代替エネルギー選手権に含まれるローマ・エコ・レースは、10月12日にローマ～フィウッジ間約200kmのルートで開催され、電気自動車、ハイブリッド自動車、モノ燃料自動車、バイフューエル自動車、二元燃料自動車など、すべてのエコロジー車両が参加できる。気体（LPG、メタン、バイオメタン）。