「より機敏に、より迅速に行動する必要がある」

マドリード、9月24日（ヨーロッパプレス） –

スペイン自動車・トラック製造業者協会（Anfac）のホセ・ロペス・タファル事務局長は火曜日、電気自動車の購入や車両群の更新に対する新たな援助の付与や既存の援助の延長に際して、より機敏に、より「迅速な」措置を取るよう政府に要請した。

「当社はまだ技術を拡大しておらず、電気自動車が多少高価になるのは当然だが、需要を後押しし、ムーブス計画を時間をかけて延長する必要がある」と、同幹部はヨーロッパ・プレスが報じたTVEのインタビューで語った。

政府の電気自動車への支援不足により、雇用主協会の元会長でセアト/クプラの現CEOであるウェイン・グリフィス氏が辞任したことを受けて、中央執行部との関係について尋ねられたロペス＝タファル氏は、排出量の削減と輸送の脱炭素化に従うという目標が「共有」されているため、モンクロアとの交渉は「常に良好だった」と繰り返した。

「われわれは素晴らしい関係を築いている。目的は同じだが、スピードは違う」と同氏は語った。いずれにせよ、脱炭素化のペースは「加速」し、競争は「ますます激しく」なっているため、必要なのは「野心的な措置」だとロペス＝タファル氏は考えている。

競争力と条件の平等

特に、欧州自動車市場への中国メーカーの参入について、アンファックの事務局長は、新しいブランドの参入はプラスになると自信を表明した。その理由は、その目的が「状況を合理化し、スペインに中国からの投資を誘致して、ここで貢献し、価値を創造すること」だからである。

「我々は平等な貿易条件を持たなければならないが、中国市場への扉を閉ざしてはならない」と同氏は関税について述べ、最も「賢明な」ことは「欧州と中国の関係を再調整する」ことであり、中国製電気自動車の輸入関税を4倍に引き上げたり、中国で製造された自動車はこれらの国の道路を走らないと発表した米国やカナダが決定したような解決策は検討しないことだと付け加えた。

労働時間短縮交渉

政府、労働組合、CEOE の間で行われている労働時間を 37.5 時間まで短縮する交渉について、自動車メーカー雇用者協会の事務局長は、そうでなければスペイン経済の競争力が影響を受けるとして、すべての関係者の理解を求めました。

ロペス・タファル氏はこの点について、「この問題の解決策は、競争力が損なわれないように合意できる交渉を見つけることだ」と述べた。