新しい前輪駆動と4×4ダスターでクマと浅瀬の間のドラキュラ伯爵の道を走る

ブカレスト – ルーマニアのトランスフェランは、世界で最も美しく、最も挑戦的な道路の 1 つであると多くの人に考えられています。全長 150 km を超えるアスファルトの真の「蛇」を、最新世代の Dacia Duster でオフロードも含めて走行する機会がありました。4X4 バージョンと前輪駆動バージョンの両方で刷新された SUV は、長年にわたって築き上げてきた評判 (耐久性、信頼性、汎用性に優れ、手頃な価格の車両) を裏付け、期待をはるかに上回っています。

では、順番に見ていきましょう。かつては戦略的な軍事ルートであり、現在では何百万人もの観光客や愛好家が訪れる名所となっているこの壮大な道路は、独裁者ニコラエ・チャウシェスクの命令により、わずか 4 年 (1970 ～ 1974 年) で建設されました。これは信じられないほどの工事です。実際、気候のせいで工事は極めて複雑で、数十人の人命が失われ、カルパティア山脈を通る道を切り開くために 6,000 トンを超えるダイナマイトが使用されました。

私たちの旅は、このブランドの本拠地であるブカレストのダチア ビジネス センターから始まりました。ここから長い高速道路に沿って (ちなみに、ダスターは途中で空力的なヒス音をかなり立てましたが)、ワラキアのアルジェリア地区に到着しました。この地域は、15 世紀にヴラド 3 世 (串刺し公) が支配したことでよく知られています。ヴラド 3 世は血に飢えた王子で、吸血鬼ドラキュラ伯爵のキャラクターのモデルとなりました。最初の目的地はヴィドラル湖です。これは、ドナウ川の支流であるアルジェリア川を水源とする人工盆地で、1965 年に発電用に同名のダムによって造られました。ダムから、山麓の森を横切る約 20 キロメートルの未舗装道路が始まります。ダスターは、危険なガレ場や小さな浅瀬でも、高めのトリム、四輪駆動、360°カメラのおかげで自然の障害物を簡単に乗り越える冒険心を発揮しました。360°カメラは、周囲の環境を画面に表示することで、低速時の横方向の衝突のリスクを防ぐソリューションです。

4X4バージョンに切り替えると（使用されたモデルは、TCe 130バージョンで、1.2Lガソリンマイルドハイブリッド48ボルト130HP、22,900ユーロから提供され、「全前進」トラクションでした）、最も困難な路面、特に泥だらけの水たまりでも、ためらうことなく乗り越えられるシステムの有効性を理解することができました。トランスフィグランのアスファルトに戻り、カーブとヘアピンカーブが長く続き（急速に変化する風景の中）、バレア湖に着きました。山々に囲まれた壮大な湖は、海抜2,034メートルに位置しています。空気が希薄なため、内燃機関車両が試される状況です。それにもかかわらず、このSUVは十分に優れており、同時に燃費も経済的であることが証明されました。ダスターは、タイトカーブとワイドヘアピンカーブの両方で、優れた応答性とグリップ力で際立っており、快適性とサスペンションサポートのバランスが優れています。特に以前の世代と比較すると、荷重移動はかなり制限されています。

カバナ パルティヌ (チャウシェスクの元狩猟小屋) を訪れた後、ヴィドラル湖に戻る途中、予期せぬ出会いがありました。この地域では決して珍しいことではありませんが、忘れられない体験となりました。ヒグマの個体 (国内に約 8,000 頭) が道路脇に現れたのです。これはまったく偶然とは言えない事実です。力強く、たくましく、魅力的な動物です。ルーマニアの SUV とまったく同じです。(ジャンルカ ググリエルモッティ)