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2024-09-23 20:36:48
米労働省は、国際港湾労働者協会による東海岸とメキシコ湾岸の港湾ストライキの可能性に備えて、米国海事同盟に連絡を取ったと、雇用者団体が月曜日に発表した。
労働省の関与は、連邦政府が介入して当事者間の合意を確保する意向があることを示唆している。
早ければ10月1日にも始まる可能性があるこのストライキにより、毎日1万5000～1万6000TEUの貨物を取扱うニューヨーク港とニュージャージー港を含む、米国で最も混雑する港のいくつかが閉鎖される可能性がある。
メイン州からテキサス州まで広がるこれらの港は、米国の輸入品の約50％を取り扱っています。
バイデン政権が労働交渉に介入するのは今回が初めてではない。
昨年夏、カリフォルニアの港湾で労働争議が発生した後、ジョー・バイデン大統領は労働長官代行のジュリー・スー氏を派遣し、米国西海岸の港湾使用者と労働組合の労働者の間で極めて重要な契約を交渉させた。その結果、東海岸とメキシコ湾岸の労働交渉の先例となると期待される32パーセントの賃金引き上げが実現した。
東部およびメキシコ湾岸の港湾労働業界の雇用主を代表する非営利団体USMXは、両当事者が調停に同意することを条件に、契約交渉において連邦調停和解サービスと協力する意向を表明した。
組合員の労働契約交渉を行っている同連合は、新たな基本契約に関する協議を継続するためにILAとの会合を予定することができなかったと述べた。
ILAはロイターのコメント要請に直ちには応じなかった。
アビナフ・パーマー、リサ・バートライン著、タシム・ザヒド編集
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数カ月に及ぶ危機の見通しに対応して、企業はすでに航空、鉄道、海上輸送を組み合わせたり、商品を早めに発注したり、より国内に近い工場を利用したりしている。
#米労働省港湾ストライキの可能性を受け雇用者団体に働きかけ