科学＆テクノロジー

機械工は長期の停止に備える

2024年9月13日、米国ワシントン州レントンの生産施設の入り口付近で、ストライキ初日にボーイング工場の労働者がピケラインに集まっている。 マット・ミルズ・マックナイト | ロイターワシントン州レントン — 資金難 ボーイング 進行中のコスト増大に直面している 機械工のストライキ 労働者が賃上げを要求しているためだ。合意が成立しなければ、さらに大きな損失を被る可能性がある。ボーイング社がベストセラーの航空機を製造しているシアトル郊外の工場の陰で、ピケを張っているボーイング社の機械工たちはCNBCに対し、ストライキが長引いた場合の生計を立てるためにお金を貯め、造園、家具の移動、倉庫作業などの副業を始めたり、始めようかと考えていると語った。太平洋岸北西部のボーイング工場労働者によるストライキは2週目に入った。ボーイングに対するストライキの経済的損失は、それがどのくらい続くかによるが、格付け会社は同社が 格下げに直面する 長引くと。 そうなれば、すでに600億ドルの負債を抱える同社の借入コストがさらに増加することになる。ボーイングは 約80億ドルを浪費した 同社は今年１月に７３７ＭＡＸ型機のドアプラグが破裂して壊滅的な事故に至ったことを受けて、これまでに３０００万ドルを調達している。ボーイングは2018年以降、年間利益を上げておらず、 新CEOケリー・オートバーグ しようとしている 会社の評判を回復する 数か月にわたる製造危機により顧客への納品が遅れ、現金が不足した。ボーイング737MAX機がワシントン州レントンの空港に停まっている。レスリー・ジョセフス | CNBCレントンの地元組合事務所では、機械工たちが長期化する可能性のあるストライキに備えていた。組合員が大きなパレットに積まれたボトル入りの水を運び込み、誰かがキッチンで巨大なツナサラダを混ぜて労働者のサンドイッチを作った。レントン周辺のデモ現場には組合のバンが訪れ、ピケ当番の労働者にトイレ休憩のための交通手段を提供した。焚き火用の樽が、寒い夜間のピケに暖を供給した。多くの従業員は仕事への愛を語る一方で、ボーイング社の航空機の大半が製造されているシアトル地域の生活費の高さを懸念していた。ワシントン州財務管理局によると、同州の住宅価格の中央値は、10年前の25万3800ドルから2023年時点で約142％上昇し、61万3000ドルとなっている。セントルイス連邦準備銀行のデータによると、この数字は同期間における全国平均の約55％の上昇率を上回っている。「私たちには余裕がない [to own] 「家がない」とボーイング社の整備士ジェイク・マイヤーさんは言う。彼はストライキ中に食品配達サービスの運転手として働き始め、家具の移動などの雑用もこなすことを検討しているという。マイヤーさんはボーイング社により高い賃金を求めてストライキを行っているが、飛行機を作る仕事は楽しいと語った。「私は自分の仕事に誇りを持っています」と彼は言った。ボーイング社の別の機械工は、レストランに行くのを諦めたり、住宅ローンの返済を3か月分前倒ししたりして、何カ月も貯金していると語った。「必要なだけ耐えられる」と匿名を条件に語った労働者は語った。1日5000万ドルボーイング社の機械工3万人以上が、暫定的な労働協約を95％近くの賛成多数で拒否し、9月13日深夜にストライキを行った。そのうち96％がストライキ賛成票だった。彼らは木曜日に最後の給料を受け取り、健康保険は9月30日に終了する予定だ。労組のストライキ基金は、彼らに週250ドルをすぐに支給する予定だ。バンク・オブ・アメリカの航空宇宙アナリスト、ロン・エプスタイン氏の推計によると、このストライキによりボーイング社は1日あたり約5000万ドルの損害を被っている。ストライキによりボーイング社の航空機の大半の生産が停止し、その影響は航空宇宙大手の広大なサプライヤー網に波及しており、そのうちのいくつかはすでに出荷停止を命じられている。ボーイング社はサウスカロライナ州の非組合工場で787ドリームライナーを今も生産している。ボーイング機械工組合の組合員は、2024年9月12日、ワシントン州シアトルの航空宇宙機械工組合ホールで、ボーイングと組合幹部の間で提案された契約を承認するか拒否するか、また契約が拒否された場合にストライキを行うかどうかの投票を集計している。 ジェイソン・レドモンド | - | ゲッティイメージズこの戦いは、苦境に立たされているボーイング社と、賃金の引き上げやその他の改善を求める労働者との対立となっている。ボーイング社の最新の提案には、4年間の契約で一般賃金の25%引き上げが含まれており、機械工組合である国際機械工・航空宇宙労働者協会第751地区によって承認されている。労働者らは、組合が提案した40％に近い賃上げのほか、年間ボーナスや10年以上前に失われた年金の回復を期待していると述べた。ボーイング社と労組は今週交渉のテーブルに着いたが、ボーイング社と労組の交渉担当者は両者とも進展が見られなかったことに失望していると述べた。「我々は、最新の調査で明らかにされた問題を引き続き優先します」と組合の交渉担当者は水曜日に組合員に宛てた書簡で述べた。「しかし、会社が皆さんの最大の懸念事項に対処していないことを深く懸念しています。本日の協議では、意味のある進展はありませんでした。」就任からわずか6週間のオルトバーグ氏は、 一時休暇 今週、管理職や幹部を含む数万人のボーイング社員が、 採用凍結 今週発表されたその他のコスト削減策。「今週の組合との調停中、我々は組合の交渉委員会と有意義な交渉を行い、我々のチームから聞いたフィードバックに対処するよう誠意を持って努力し続けた」とオルトバーグ氏は金曜日、スタッフに宛てたメモで述べた。「協議がさらなる進展につながらなかったことは残念だが、従業員の懸命な努力を認め、太平洋岸北西部でのストライキを終わらせる合意をできるだけ早く達成することに引き続き全力を尽くす」とオートバーグ氏は書いた。 このストライキにはシアトル地域、オレゴン州、その他のいくつかの場所のボーイング機械工も含まれており、一連のストライキの最新のものである。 労働争議 近年では、俳優、自動車労働者、港湾労働者、航空会社の従業員などがこれに含まれ、彼らは皆、ストライキやストライキの脅しの後に昇給を勝ち取っている。バイデン政権はボーイングと労働組合に合意に達するよう促している。「両党ともこの件で解決を望んでいると私は信じており、労働者にとって意味があり、多くの面で前進の道筋を見出さなければならない企業にとって役立つ解決策が見つかることを期待している」と運輸長官ピート・ブティジェッジ氏はCNBCのインタビューで語った。スクワックボックス木曜日に。労働市場の逼迫ボーイングは厳しい労働市場に直面している。2008年に2か月未満続いた前回のストライキの際、同社の財務状況は良く、その地域での雇用競争も少なかった。ボーイング社のサプライヤーの1社はCNBCに対し、技術的かつ詳細な作業についてスタッフを訓練するには非常に長い時間がかかるため、従業員を一時解雇したり解雇したりすると、今後何カ月も問題を引き起こすだろうと語った。パンデミックの間、ボーイングとそのサプライヤーは何千人もの従業員を解雇した。それ以来、航空旅行と航空機の需要の回復に間に合うように従業員を雇用し、訓練するのに苦労している。「現在、特に航空宇宙・防衛業界では、熟練した技術労働者の確保が難しい環境にある」とバンク・オブ・アメリカのエプスタイン氏は言う。「では、彼らを引き留めるだけでなく、引き付けるにはどうすればよいのか？彼らが本当に年金を望んでいるなら、それは優秀な人材を引き付けようとしている人々に対して競争上の優位性を与えるかもしれない」CNBCの航空ニュースをもっと読む #機械工は長期の停止に備える