中国メーカーのZongshenは、重慶モーターサイクルショーで最新作であるCyclone RC401Eを発表し、二輪車の世界を驚かせた。この中型スポーツモデルは、これまでホンダなどのブランドに独占的に採用されていた技術である電子クラッチを採用していることで際立っている。
RC401Eは401cc並列2気筒エンジンを搭載し、9500rpmで最大出力45hp、8000rpmで最大トルク37Nmを発揮します。これらの仕様により、このバイクは中型スポーツバイクの分野で競争力のある地位を確立しています。
このモデルの大きな革新は、「E-クラッチ」と呼ばれる電子クラッチシステムにあります。ホンダのシステムと同じ名前ですが、Zongshenの実装は異なります。制御モーターはエンジンの背面にあり、ハンドルバーのスイッチ1つで、クラッチを手動で操作することなくギアチェンジが可能です。
RC401E には、クラッチ技術のほかにも、空力フェアリングやカーボンファイバー製スイングアームなど、注目すべき要素が採用されています。中国市場向けの発表価格は約 3,100 ユーロで、このモデルは手頃な価格のスポーツバイクの分野に革命を起こすと期待されています。
ゾンシェンがこの技術ニッチに参入したことは、伝統的に技術的にそれほど複雑でない製品を製造してきた中国メーカーにとって、重要な節目となる。このブランドの賭けが成功するかどうか、そしてオートバイ業界の既存の大手企業と効果的に競争できるかどうかはまだ分からない。
出典：日本ウェビック
#高い技術力で挑むホンダの新型サイクロンRC401