メキシコシティ国際空港（AICM）は先週、2つのターミナルでのライドシェアリングアプリの使用に関する新たな制限を発表し、旅行者から不満の声が上がった。
水曜日、AICMはXに短いメッセージを投稿し、Uber、Cabify、Didiなどのライドシェアアプリはターミナル敷地内で乗客を乗せることができなくなったと発表した。
両方のターミナルにある、アプリケーションによる人々の輸送のための乗り場。 #AICM pic.twitter.com/vzwnN8iiLl
— @AICM_mx (@AICM_mx) 2024年9月13日
代わりに、空港当局はターミナル 1 に 1 つの指定ピックアップ スポットを設け、ターミナル 2 にも別のピックアップ スポットを設けました。
2日後、 AICMは2本のビデオを投稿した 乗客が指定された場所に到達する方法を示します。
空港当局は、この決定によりターミナル内のセキュリティと交通の流れが改善されると主張したが、一般市民からの反応は迅速かつ否定的だった。
変更による不便さを批判したり、安全上の懸念を表明したりする人がいる一方で、料金の高さや現地のタクシー会社の非効率性について不満を言う人もいた。
回答の中には次のようなものがありました。
「スーツケースを持って、強盗に遭う危険を冒しながら、そんなに長い距離を歩くとでも思っているの？」
「これがあなたが提供しているサービスとセキュリティですか？」
「もしよかったら、家まで歩いて帰ろうかな。」
あるテレビニュース記者は、この発表について次のような質問を投げかけて報道した。 「Uberに乗ったら運転手にキスしたほうがいいですか？? （当局に家族が誰かを迎えに来たと思わせるため）。
ウーバーは、ターミナルエリア内で乗客を乗せ続けると発表した。同社は、メキシコシティ国際空港が2022年に課した制限に応じて発行された法的差し止め命令により保護されていると述べた。オンラインニュースサイトSopitas.comによると、ウーバーは「何も変わっていません」と発表した。
ウーバーはまた、空港に差し止め命令を尊重するよう要求し、当局に対し、観光客が好みの交通手段を選択する権利を尊重するよう求めた。
AICMはウーバーの主張には応じなかったが、新たな規制に違反するライドシェアリング車両に対しては高額の罰金を科すと発表した。
罰金は43,440ペソ（2,254米ドル）から130,320ペソ（6,762米ドル）の範囲となり、違反車両は押収される可能性があり、新規則に違反したライドシェアリング企業には追加費用がかかることになる。
一方、滴滴出行は新規則に従う用意があるとし、 投稿された声明によると ジャーナリストのパメラ・セルデイラ氏による。
「Didiでは、国内の空港利用者がさまざまな移動手段を利用できるよう、当局、タクシー会社、個人運転手と常に協力しています。共同で協調した行動が変化をもたらし、誰にとってもより良い環境の創造に貢献すると確信しています。」
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