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2024-09-12 05:30:45
ドレスデンのカロラ橋の一部がエルベ川に崩壊。これを受けてドイツ国内の道路や橋の状況に関する議論が活発化し、批判の声も大きくなっている。次は何でしょうか？
ドレスデンのカロラ橋の部分崩壊を受けて、ドレスデンの橋の状態に懸念が生じています。 ドイツ 議論しました。広範囲にわたる投資に対する需要が高まっています。ザクセン州の州都では、重要な交通動脈の再建をどのように成功させることができるのかを明確にする必要もあります。現在、市の予算状況は非常に緊迫しています。
橋の専門家: 「12時5時です」
橋の専門家マルティン・メルテンス氏は、ドイツの多くの大きな橋の劣悪な状態を批判している。 「大きな橋に関して言えば、基本的には1980年より前に建設されたすべての橋が我々の問題患者であると言える」とボーフム大学の教授はドイツ編集ネットワーク（RND）に語った。残念ながら、その大部分は第二次世界大戦後の本格的な建設ブームのせいです。政治は反応しなければなりません。 」ドレスデン はっきりと示されています：12時5分です。」
ドイツ都市自治体協会は、橋の状態が悪いとして「インフラ投資攻勢」を呼びかけている。メディアグループフンケのマネージングディレクター、アンドレ・ベルゲッガー氏は、各自治体には緊急に必要な改修工事を行うための財源がなかったと語った。 「 崩壊 ドレスデンのカロラ橋は、ドイツが物質によって生きていることを衝撃的に明らかにします。」
カロラブリュッケ「ドイツ人の悲しい象徴」 インフラストラクチャー「
声明によると、ドイツ建設産業中央協会のヴォルフガング・シューベルト＝ラーブ会長も、投資が緊急に必要であると考えているという。同氏はドレスデンの崩壊を「ドイツのインフラの悲しい象徴」であり、緊急の行動の必要性を示していると述べた。
部分的な崩壊を受けて、ドイツの建設業界の主要団体は、ドイツの橋の改修を最優先にすべきだと主張している。 「今回の事故は、我が国の交通インフラがいかに敏感であるか、また我が国の橋が重要な役割を果たしているかを印象的に示している」とマネージングディレクターのティム・オリバー・ミュラー氏はRNDに語った。これらの動脈への注意が最優先でなければなりません。これはドレスデンの事件だけに当てはまるわけではない。 「これは政治的任務であり、社会的義務です。」
フォルカー・ウィシング連邦運輸大臣（FDP）は連邦議会の予算審議で、来年は連邦高速道路と橋への投資に90億ユーロ以上が利用可能になると指摘した。ドレスデンのカロラ橋崩落事故に関しては、これは市の責任であり、したがって連邦予算とは何の関係もないと説明した。 「しかし、この橋を見れば、インフラへの投資が慎重に行われないとどれほど危険であるかがわかります。」
考えられる原因としての腐食
木曜夜、路面電車の線路と歩道、自転車道が通っていたカロラ橋の長さ約100メートルの部分が崩落した。 エルベ。負傷者はいなかった。橋の残りの部分も崩壊の危険があると現在考えられています。当初、原因は不明だったが、警察は外部からの影響があったとはみていない。ドレスデン工科大学固体構造研究所のシュテフェン・マルクス教授によると、当初の想定では腐食が崩壊に大きく寄与したということだという。
マルクス氏によると、現在作業は道路に適した状態を作り出すことに重点が置かれているという。消防署のスポークスマン、マイケル・クラア氏は、「ゆっくりと進む必要がある」と語った。 「橋の近くに行くすべての男性とすべての女性、橋の下にいる人も橋の上にいる人も、自分の命を危険にさらしているのです。」
都市交通への影響
ドレスデン市中心部の最も重要な交通動脈の 1 つであるこの橋は、長い間改修の必要性が考えられてきました。近年、すでに橋の一部が自動車通行用に改修されており、来年には崩落した橋の改修が予定されていた。
緑の党市議会グループは声明で、ドレスデン市の交通に「数年とは言わないまでも、何か月もの間」大きな影響が出るだろうと警告した。議会グループリーダーのアグネス・シャルネツキー氏は、彼女はこの事故が州都にもたらす財政的課題についても懸念していると語った。 「市だけでは資源がないのは明らかです。」シャルネツキー氏は連邦政府および州政府との協議を呼びかけた。
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