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イル・ド・フランスはパリ・ノルマンディー間の新鉄道計画の放棄を要求

同地域のヴァレリー・ペクレス知事は「特にイヴリーヌ県の周辺の町々に環境と経済に壊滅的な影響を与える」プロジェクトを非難した。 イル・ド・フランス地域圏は水曜日、パリとノルマンディーのいくつかの都市間の移動時間を短縮することを目的とした新しい鉄道路線であるパリ・ノルマンディー新線（LNPN）のプロジェクトを中止するよう政府に求める動議を可決した。 地域会長ヴァレリー・ペクレス プロジェクトを軽蔑した 「その生態学的、経済的影響は、通過する町々、特にイヴリーヌ県にとって壊滅的なものとなるだろう」。 地方選出議員らが採択した動議によれば、 「この路線は、フランスでも最も優れた農地の数百ヘクタールを人工化する必要がある」このプロジェクトは、地域によって115億ユーロと見積もられており、 「経済の異常」 ら 「生物多様性の保護に不可欠な水資源や自然地域を破壊したり損傷したりする」ヴァレリー・ペクレスは、このプロジェクトへの支援、特に資金援助を行うための3つの条件を設定した。マントワでのノルマンディー鉄道の停車を維持すること、イヴリーヌ県の地下鉄区間を延長すること、そして 「貨物輸送サービスは乗客に不利益をもたらさない」これらすべての条件 「国家とノルマンディー地方によって拒否された」それは動議に書かれています。 こちらもお読みください「ちょっとした問題で一日が台無しになる」：パリの交通機関で車椅子に乗ったソフィアンヌさん ノルマンディーによれば「国家の利益となるプロジェクト」 イル・ド・フランス地域の決定は、ノルマンディー地方といくつかの主要都市（ルーアン、ル・アーヴル、カーン、シェルブール）の怒りを招き、共同プレスリリースでは次のように述べられている。 「国家の利益となるプロジェクト」。 「ヴァレリー・ペクレスは、このプロジェクトが2009年にニコラ・サルコジによって発表され、彼女がメンバーだった政府によって断固たる決意で実行されたことを忘れている。」ノルマンディーのコミュニティは宣言した。さらに、 「地域を含むプロジェクトパートナーは、これまでに1億ユーロ以上を投入してきた」 研究についてはプレスリリースで読むことができます。 「国家の利益となるプロジェクトは地元の反対を受けるべきではない」ノルマンディー地方と都市に手紙を書き、国家にLNPNを支援するよう要請した。2009年に始まったこのプロジェクトは、すでにいくつかの重要な段階を通過している。最初の調査段階は2014年から2017年にかけて実施され、国家は 「その優先文字」 インフラを紹介するSNCF Réseauのウェブサイトによると、2020年にロードマップを設定した。 この路線は、パリからルーアンまでを 1 時間未満 (現在は 1 時間 20 分)、またはパリからル・アーブルまでを 1 時間 45 分 (現在は 2 時間…