先週土曜日のバージニア工科大学対マーシャル大学の試合で、31対14で勝利した後、多くのバージニア工科大学のファンにとって最も関心の高い疑問は「タグボートとは何か」だった。特に、バイシュル・テューテンが試合後の記者会見に「タグボート」と書かれたチェーンを着けていたことから、その疑問は一層深まった。
そうですね、土曜日の質問の後、ほとんどのホーキーファンがその質問をすることはなかっただろうとわかっています。しかし、とにかくその答えをお伝えすることにしました。
によると ウィキペディアタグボートとは、「直接接触または曳航索を使って他の船舶を押したり引っ張ったりして操縦する船舶」です。
ボルチモア港など、世界で最も混雑する港の運営には、タグボートや同様の誘導船が不可欠です。これらのタグボートがなければ、世界で最も混雑する港は、その効果、効率、安全性をほとんど発揮できず、世界の経済的成功も損なわれるでしょう。
今シーズン、ヴァンダービルト大学とマーシャル大学との前半戦では舵を失い、方向性を見出せない様子だったバージニア工科大学の攻撃陣もまさにその例だ。
だとすると、先週の土曜日にタグボートのチェーンを着けていた男が、今シーズンの開幕からホーキーズの攻撃を成功に導いてきた人物だというのは、ふさわしいことではないだろうか？
少なくとも今シーズンの両試合で見られた後半の攻撃の好転を見ると、それは間違いなく私にはふさわしいように思えます。
まずはヴァンダービルトから。トゥテンは全体的に静かな試合だった。しかし、彼は後半のホーキーズの急上昇に欠かせない存在で、タッチダウンを2回決めてホーキーズにチャンスをもたらした。ある試合では、トゥテンはカイロン・ドローンズの安全弁となり、ヴァンダービルトの猛攻をかわしてトゥテンにパスを放った。トゥテンは十分なスペースを見つけてエンドゾーンに滑り込んだ。
トゥーテンはその試合ではどちらかと言うと従順だったが、マーシャル戦でチャンスを与えられたときには、ホーキーズの攻撃陣を奈落の底から救い出す指揮官となった。
「我々は坂を駆け下りて、非常にアグレッシブに攻めた。後半はそれが必要だったと思う。コーチ（ボーエン）は我々の腹にボールを置き、RBに走らせた」と、テューテン監督は後半のホーキーズの変化について語った。
ハーフタイム後の最初のドライブでは、トゥーテンは最も目立った数字を残さなかったが、そのタッチダウンドライブは彼がボールを供給され、着実にヤードを稼ぐことを中心に構築された。同じことは、ホーキーズの前半最高のドライブにも当てはまり、攻撃側は前半唯一の得点を挙げ、トゥーテンはそのドライブで4回のキャリーで41ヤードを獲得した。
バージニア工科大学がマーシャル大学に対して行った 4 回の得点ドライブのうち 3 回で、テューテンのタッチ試行 (キャリー、キャッチ、ターゲット) は、そのドライブでのプレーの少なくとも 50% を占めていた。クォーターバック以外の選手がその割合のタッチを獲得しているということは、攻撃を指揮しているのは自分であることは明らかだ。
土曜日、ホーキーズの攻撃が最も輝いたのは、トゥーテン率いるランニングバックにパスを送り、彼らに攻撃の舵取りを任せ始めた時だったと言っても過言ではない。
確かに、ホーキーズには、ヴァンダービルト戦で形勢を逆転させたパスゲームの武器がまだ揃っている。これは対戦相手にとっては悪夢だ。しかし、それは、ホーキーズの今年の攻撃の成功と昨シーズンの急上昇に不可欠だった突進攻撃の基盤となっている。
したがって、ホーキーズが試合を通してもっと成功したいと思うなら、タグボートやその他のガイド船が成功に不可欠な都市で今週から始まる試合で、ホーキーズの攻撃を荒れた攻撃から抜け出し、より成功し、より早く、より頻繁に得点できるドライブへと導く時が来ているのかもしれない。
#タグボートバージニアのバイシュルテューテン操舵